防凍液為啥會減少，車輛經常短途行駛會導致嗎？

車輛經常短途行駛一般不會直接導致防凍液減少，防凍液減少主要源于自然損耗、泄漏、進入汽缸參與燃燒等因素。自然損耗在一年10%至36%左右屬于正常；泄漏常因水箱、水管等部位熱脹冷縮老化產生縫隙；缸體有裂縫等情況會使防凍液進入汽缸。此外，水溫升高、水泵或節溫器工作不良等也可能致使防凍液減少，而短途行駛通常不在這些導致防凍液減少的因素之列 。

自然損耗是防凍液減少的常見原因之一。由于防凍液在高溫環境下工作，即便車輛正常行駛，也會有一定程度的消耗，一年內損耗10%到36%都處于正常范圍，這種損耗速度相對較為緩慢，正常情況下能維持半年到一年。

泄漏問題也不容忽視。在高溫影響下，橡膠和金屬管件會逐漸老化，從而產生縫隙，導致防凍液滲漏。像水箱水管、空調熱水管、節溫器和水泵密封圈等部位，都是常見的滲漏位置。一旦發現防凍液減少較快，就需要仔細檢查這些地方是否有明顯的泄漏痕跡。

還有一種情況是防凍液進入汽缸內參與燃燒。通常在缸體出現裂縫或者缸墊損壞時，就會出現這種狀況，而且這還會導致機油乳化。我們可以通過觀察機油是否乳化，來輔助判斷是否存在這種問題。

另外，水溫升高后，水道內部產生的水蒸氣有可能將防凍液從補水罐頂出去。水泵或節溫器若工作不良，會使循環系統水溫升高，進而導致防凍液從補水罐流出。水箱接口密封不好的話，熱車時冷卻系統壓力變高，防凍液蒸氣就會蒸發掉。

總之，防凍液減少是由多種因素造成的，而經常短途行駛一般并非直接誘因。為了確保車輛冷卻系統正常工作，我們需要定期檢查防凍液的液位，一旦發現減少過快，就要及時查找原因并加以解決，這樣才能保障車輛的良好性能和發動機的穩定運行。