男子駕車途中竟遭無(wú)人駕駛車“偷襲”

近日，一則令人咋舌的交通小插曲引發(fā)關(guān)注：一名男子駕車途中，竟遭無(wú)人駕駛車“偷襲”。

當(dāng)時(shí)，男子正沿著常規(guī)道路正常行駛，全神貫注操控著自己的愛車。突然，旁邊一輛無(wú)人駕駛車像是“失控”一般，徑直朝男子的車剮蹭過來。毫無(wú)防備的男子只聽“砰”的一聲，車身一震，愛車瞬間“掛彩”。

這突如其來的一幕把男子嚇得不輕。他趕緊靠邊停車查看情況，只見自己車的側(cè)面出現(xiàn)明顯劃痕，車漆脫落，而那輛無(wú)人駕駛車也停在不遠(yuǎn)處，車身同樣有接觸的痕跡。

近年來，無(wú)人駕駛技術(shù)飛速發(fā)展，如同脫韁的野馬在創(chuàng)新之路上一路狂奔。眾多企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)紛紛投入大量資源進(jìn)行研發(fā)，試圖在這一領(lǐng)域搶占高地。無(wú)人駕駛車開始逐漸出現(xiàn)在街頭巷尾，人們對(duì)其充滿期待，認(rèn)為它將帶來更加便捷、高效、安全的出行體驗(yàn)。

然而，現(xiàn)實(shí)卻給人們潑了冷水。無(wú)人駕駛車并非想象中的那般完美，各種問題逐漸暴露。從技術(shù)層面看，無(wú)人駕駛系統(tǒng)在復(fù)雜路況下，比如極端天氣、道路施工、交通標(biāo)識(shí)模糊等場(chǎng)景中，往往會(huì)“不知所措”，做出錯(cuò)誤的判斷和決策。而且，一旦系統(tǒng)出現(xiàn)故障，就像此次事件中的無(wú)人駕駛車突然失控，缺乏有效的應(yīng)急處理機(jī)制。

從責(zé)任劃分的角度，無(wú)人駕駛車引發(fā)事故后的責(zé)任認(rèn)定成了難題。到底是車輛制造商的責(zé)任，還是算法開發(fā)者的問題，亦或是監(jiān)管部門的監(jiān)管缺失？這讓事故處理陷入困境。

此次男子駕車被無(wú)人駕駛車剮蹭事件，只是無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展過程中諸多問題的一個(gè)縮影。它給我們敲響了警鐘，無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展不能急于求成，必須在安全的前提下穩(wěn)步推進(jìn)。相關(guān)企業(yè)要加大技術(shù)研發(fā)力度，提高無(wú)人駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性；監(jiān)管部門要加強(qiáng)監(jiān)管，完善相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，為無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展保駕護(hù)航；而作為普通民眾，也要關(guān)注這一技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，提高自身在面對(duì)無(wú)人駕駛車時(shí)的安全意識(shí)。