一汽大眾電車在冬季的續航會受到多大影響？

一汽大眾電車在冬季的續航受多種因素影響，續航達成率約在 80%-84% 。冬季低溫會影響電池性能，進而影響電車續航。像在北京進行的冬季低溫續航測試中，ID.4 CROZZ長續航 PRO 版本等車型，在特定的路況、駕駛模式、車內空調設置等條件下，實測 ID.4 CROZZ 續航達成率為 84%，ID.6 CROZZ 續航達成率為 80%，由此可見冬季對其續航確有一定程度的影響 。

具體來看，在那次北京密云水庫環湖道的測試中，試駕路線以山路為主，當日氣溫在 -2至4攝氏度，車內空調全程設置23度自動擋，試駕時在B檔和D擋駕駛模式間切換。這樣的環境與駕駛條件下，車輛的電池要應對低溫挑戰，同時還要維持車內舒適溫度，無疑增加了電量消耗。

車輛自身的配置與動力系統也對冬季續航有作用。比如ID.4 CROZZ長續航PRO版本，采用大眾最新的MEB電動車平臺，搭載150千瓦永磁同步電機、NCM811動力電池等，這些配置在低溫下的表現會影響續航。低溫可能導致電池內部化學反應速度變慢，電池內阻增大，從而使得電池可用容量下降，電量消耗更快。

駕駛習慣同樣不可忽視。頻繁加速、急剎車，會讓車輛瞬間消耗較多電量，而平穩駕駛、合理利用動能回收系統，則有助于節省電量。在冬季，合理使用空調也是關鍵，過高或過低的溫度設置，都會增加電池負擔。

總之，一汽大眾電車在冬季續航雖會受到一定影響，但通過不斷優化電池技術、提升車輛熱管理系統以及車主養成良好駕駛習慣等方式，能夠在一定程度上降低這種影響，保障出行的便利性與續航穩定性。