問(wèn)

問(wèn)界達(dá)到第 10 萬(wàn)輛量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)經(jīng)歷了多長(zhǎng)時(shí)間

問(wèn)界達(dá)到第 10 萬(wàn)輛量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)經(jīng)歷了 15 個(gè)月。

2022 年 3 月問(wèn)界開(kāi)啟首款車(chē) M5 交付，2023 年 5 月 27 日第 10 萬(wàn)輛量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)。這一速度在新能源汽車(chē)領(lǐng)域是非常快的。

相比之下，蔚來(lái)第一個(gè) 10 萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)整車(chē)下線(xiàn)用時(shí)約 35 個(gè)月，理想汽車(chē)用時(shí)約 26 個(gè)月，哪吒汽車(chē)用時(shí) 42 個(gè)月。

問(wèn)界能如此快速達(dá)成這一里程碑，原因在于賽力斯與華為的跨界合作。

雙方在核心技術(shù)、產(chǎn)品、渠道方面深入合作，聯(lián)合設(shè)計(jì)“智選車(chē)”模式。賽力斯負(fù)責(zé)新車(chē)研發(fā)、智能制造、服務(wù)，華為通過(guò)電動(dòng)化、智能化零部件等核心軟硬件技術(shù)進(jìn)行賦能。

比如第 10 萬(wàn)輛下線(xiàn)的 AITO 問(wèn)界 M5 智駕版，就搭載了 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙 3.0。

目前 AITO 官網(wǎng)在售車(chē)型包括問(wèn)界 M5 智駕版、問(wèn)界 M5、問(wèn)界 M5 純電智駕版、問(wèn)界 M5 純電版、問(wèn)界 M7，問(wèn)界 M9 預(yù)計(jì)今年第四季度發(fā)布。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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