首次下調(diào)后國內(nèi)油價后續(xù)走勢如何?

國內(nèi)油價在 2024 年首次下調(diào)后,后續(xù)走勢不太明朗。

目前來看,國際原油市場多空博弈態(tài)勢明顯,維持窄幅震蕩表現(xiàn),下一輪成品油調(diào)價擱淺的概率較大。

從近期情況分析,2024 年 1 月 17 日國內(nèi)汽、柴油價格每噸均降低 50 元,這是新年首次下調(diào)。

在本輪計價周期內(nèi),國際油價區(qū)間震蕩,地緣局勢對原油產(chǎn)量影響有限,沙特下調(diào)原油現(xiàn)貨售價引發(fā)市場對供應(yīng)過剩與需求下滑的擔(dān)憂,隨后紅海局勢又支撐油價反彈。

隨著春節(jié)臨近,汽油需求有望回暖,柴油需求持續(xù)轉(zhuǎn)弱,國內(nèi)汽柴油市場行情或延續(xù)分化,汽油表現(xiàn)可能強于柴油。

再看之前,2023 年油價“六連跌”后,2024 年油價先漲后跌。在 2023 年,國內(nèi)油價已進(jìn)行多輪調(diào)整,呈現(xiàn)特定格局。

對于后市,投資者繼續(xù)關(guān)注中東局勢發(fā)展變化,紅海地緣緊張程度仍有搖擺,市場觀望情緒升溫或?qū)е掠蛢r承壓。

短期內(nèi)國際原油走勢或維持震蕩,新一輪零售價調(diào)整方向尚不明朗。

綜合各方面因素,國內(nèi)油價后續(xù)走勢受國際原油市場多空博弈、地緣政治、市場需求等多種因素影響,仍需持續(xù)關(guān)注。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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