單向離合器在自動變速器中的工作過程是怎樣的？

單向離合器在自動變速器中，是通過外座圈和內座圈的相對轉動實現單向傳遞扭矩來工作的。當內座圈固定，外座圈順時針轉動時，楔塊不會鎖止，外座圈能自由轉動，實現空轉或超越；若外座圈逆時針轉動，楔塊則會被鎖住，外座圈無法轉動，從而實現扭矩傳遞或接合。不同類型的單向離合器，如滾柱式、楔塊式等，雖工作細節有別，但原理大抵相似，共同確保自動變速器穩定運行。

滾柱單向離合器的工作過程獨具特點。它內部有多個滾柱置于楔形槽內，當外座圈順時針轉動，滾柱在離心力和摩擦力的作用下，會處于楔形槽較寬的一端，此時滾柱不會阻礙外座圈的旋轉，外座圈能自由轉動。而當外座圈逆時針轉動時，滾柱會滾向楔形槽較窄的一端，被緊緊卡住，使得外座圈無法轉動，順利實現扭矩的傳遞 。

楔塊單向離合器則憑借楔塊特殊的形狀和力學性質發揮作用。在特定方向轉動時，楔塊的姿態允許外座圈自由轉動；當轉向相反時，楔塊就會在外力作用下卡住外座圈，將其鎖住，實現對外座圈轉動的有效控制，保證動力按需求單向傳輸。

再看彈簧式單向離合器，它的離合動作由扭簧的徑向收縮與放松操控。當需要外座圈自由轉動時，扭簧處于放松狀態；而當要實現扭矩傳遞時，扭簧會徑向收縮，對外座圈施加作用力，達到鎖住外座圈的目的，這種結構簡單且成本較低。

單向離合器通過不同的動作和原理，讓自動變速器實現液力變矩器在高速區的偶合傳動，還能有效防止發動機產生逆向扭矩，不僅確保了發動機穩定工作，延長其使用壽命，還極大地提升了燃油效率，為汽車的平穩運行發揮著不可替代的作用。