車輛的氧傳感器故障為何會引起發動機故障燈亮？

車輛的氧傳感器故障會引起發動機故障燈亮，是因為氧傳感器用于檢測廢氣中的氧含量，其故障會使 ECU 無法接收信號，無法準確調整空燃比，且導致電控怠速調節閥無法正常工作，使發動機怠速不穩定。氧傳感器作為關鍵部件，一旦出現故障，如傳感器損壞傳導錯誤信號、加熱器損壞等，都會影響 ECU 對發動機工況的判斷和調節，進而觸發發動機故障燈亮起。

氧傳感器故障的影響遠不止于此。在正常工作時，它如同發動機的“健康監測員”，時刻精確地向 ECU 反饋廢氣中的氧含量信息。ECU 則依據這些信息，對噴油量進行精準調控，確保發動機始終處于最佳空燃比狀態，從而實現高效的動力輸出與較低的尾氣排放。

但當氧傳感器出現故障后，一切就失去了精準的把控。由于它無法再向 ECU 傳遞準確的氧含量信號，使得 ECU 無法得知當前發動機燃燒室內的真實情況。這種情況下，噴油量可能過多或過少，導致燃燒不充分或者混合氣過濃過稀。不僅會降低發動機的動力性能，還會增加燃油消耗，尾氣排放也會超標。

同時，氧傳感器故障引發的怠速不穩定問題也十分突出。如前文所說，電控怠速調節閥的正常運作依賴于氧傳感器提供的數據。一旦氧傳感器出現故障，怠速調節閥就無法正常動作，可能出現動作滯澀或卡死的情況，節氣門也難以精準控制。這一系列問題最終致使發動機怠速轉速飄忽不定，發動機運轉也變得不平穩。

總而言之，氧傳感器在發動機的整個工作過程中起著至關重要的作用。一旦它出現故障，就如同牽一發而動全身，會在空燃比、怠速調節等多個方面產生連鎖反應，最終導致發動機故障燈亮起。所以日常行車過程中，一定要重視氧傳感器的維護與檢查。