電動四輪車增程器在低溫環境下性能會受影響嗎？

電動四輪車增程器在低溫環境下性能總體不錯，但也可能會受到一定影響。低溫時電池活性降低，純電續航受影響，不過增程器能發揮重要作用，像 AITO 問界 M5、嵐圖增程版、零跑 C11 等車型的增程器在低溫下表現良好，能保障續航。不過，低溫也可能導致增程器不好啟動，比如電池性能、機油粘稠度等問題都會產生影響。總體而言，雖有挑戰但增程器在低溫環境仍能助力電動四輪車出行。

以具體車型來說，AITO問界M5的1.5T四缸專用增程器十分出色。其壓縮比高達15:1，熱效率達41%，發電效率為3.2kW·h/L，處于行業領先水平。它的DE-i平臺熱量管理能力優秀，低溫時增程器產生的余熱可用于座艙供暖和電池包保溫，保障車內溫度的同時，還讓電池性能更穩定，冬季續航不打折。

嵐圖增程版在低溫環境下同樣表現亮眼。新嵐圖FREE增程式動力總成油電兩用，即便在零下三十度的極端低溫環境，也能從容應對。其智能四驅系統在雪地模式下可實現前后軸動力50:50分配，雙高壓風暖PTC制熱速度快且能耗合理，冷啟動性能良好，熱管理還首創智能動態調節。

零跑C11的制動系統低溫散熱性能良好，電池管理系統更是一大亮點。該系統能實時監測電池狀態并對其進行預熱，有效減少低溫對電池性能的影響，使得車輛冬季續航受影響程度不大。

然而，低溫時增程器不好啟動也確實存在一些可能因素。低溫會影響電池性能，導致電量不足或充電速度變慢，從而影響增程器啟動；機油粘稠度增加，發動機運轉阻力增大，啟動也就變得困難；發動機內部零件磨損嚴重的話，低溫下更難正常工作；燃油系統若出現供應不暢或質量不佳等問題，同樣會對啟動產生不良影響 。

綜上所述，電動四輪車增程器在低溫環境下雖有一些潛在問題，但眾多車型的出色表現證明其具備一定的適應性和可靠性。只要我們提前做好預防和應對措施，就能讓增程器更好地在低溫環境中發揮作用，為電動四輪車的出行保駕護航。