零跑在新能源汽車智能化領(lǐng)域取得了哪些成果？

零跑在新能源汽車智能化領(lǐng)域成果豐碩。在智能駕駛上，掌握完整核心技術(shù)，達(dá)到3.0（L2++）階段，多項(xiàng)成果入選國(guó)際會(huì)議，還不斷推新功能；在智能座艙方面，多款車型搭載先進(jìn)芯片與特色系統(tǒng)，提供創(chuàng)新交互體驗(yàn)；同時(shí)，通過(guò)LIMES生態(tài)戰(zhàn)略構(gòu)建智慧出行生態(tài)。零跑以全域自研為基，持續(xù)創(chuàng)新，不斷推動(dòng)新能源汽車智能化發(fā)展邁向新高度 。

在智能駕駛領(lǐng)域，零跑持續(xù)深耕。2023年，四域合一中央集成式電子電氣架構(gòu)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，一顆8295芯片巧妙融合座艙與智駕功能，為智能駕駛的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。像2024款零跑C11智駕版車型，全車配備30個(gè)智能感知硬件，能夠?qū)崿F(xiàn)25項(xiàng)駕駛輔助功能以及高速領(lǐng)航輔助駕駛，新增的NAC導(dǎo)航輔助巡航功能更是讓出行多了一份安心。2026款零跑C10采用“激光雷達(dá) + 端到端大模型”技術(shù)路線，配備28個(gè)智能感知硬件，可實(shí)現(xiàn)27項(xiàng)輔助駕駛功能，未來(lái)潛力無(wú)限。零跑B10更是搭載端到端大模型智駕技術(shù)，在高速場(chǎng)景中可自動(dòng)完成跟車等操作，展現(xiàn)出強(qiáng)大的路況應(yīng)對(duì)能力。

智能座艙方面同樣亮點(diǎn)頻現(xiàn)。2024款零跑C11智能座艙采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，全新一代Leapmotor OS車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置應(yīng)用商店，全系標(biāo)配高通驍龍8295P芯片，帶來(lái)流暢體驗(yàn)。2026款零跑C10搭載高通SA8295P旗艦芯片，配合Leapmotor OS 4.0 Plus操作系統(tǒng)，支持實(shí)時(shí)感知的3D靈動(dòng)桌面、智慧分屏等創(chuàng)新交互方式，還搭載雙AI大模型，帶來(lái)更智能的交互體驗(yàn)。

零跑通過(guò)LIMES生態(tài)戰(zhàn)略，打通從硬件研發(fā)到軟件服務(wù)的全鏈條，構(gòu)建起全場(chǎng)景智慧出行生態(tài)。從智能駕駛到智能座艙，零跑以全域自研為核心驅(qū)動(dòng)力，不斷推陳出新，為消費(fèi)者帶來(lái)更智能、更便捷、更舒適的出行體驗(yàn)，也為新能源汽車智能化發(fā)展注入源源不斷的活力 。