雷克薩斯純電動(dòng)車型有哪些核心技術(shù)？

雷克薩斯純電動(dòng)車型的核心技術(shù)涵蓋多個(gè)方面，如專屬平臺(tái)、電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)、電驅(qū)動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)。以全新RZ為例，它基于專屬純電平臺(tái)打造，采用輕量化、高剛性車身。DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)可精準(zhǔn)控制前后輪驅(qū)動(dòng)力分配；高功率eAxle電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶來高效動(dòng)力；全新Steer by Wire可變比電子線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓操控更精準(zhǔn)。這些技術(shù)共同提升了雷克薩斯純電車型的性能與體驗(yàn)。

專屬純電平臺(tái)為全新RZ奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，輕量化、高剛性車身不僅實(shí)現(xiàn)了均衡的重量分配，還采用多種輕量化部件，在保障安全性能的同時(shí)，降低了車身重量，有助于提升續(xù)航表現(xiàn)和操控性能。

DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)，它能夠持續(xù)精準(zhǔn)地控制前后車輪間的驅(qū)動(dòng)力分配。通過借助車輪地面接觸載荷參數(shù)，車輛可以輕松應(yīng)對(duì)多種不同的路面狀況以及復(fù)雜的駕駛場(chǎng)景，無論是濕滑路面還是崎嶇山路，都能確保穩(wěn)定行駛，提升駕駛安全性與穩(wěn)定性。

高功率eAxle電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成度高，集電機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋和逆變器于一體，不僅為車輛提供了高效動(dòng)力，還擴(kuò)大了車內(nèi)及行李空間，提升了空間實(shí)用性。

全新Steer by Wire可變比電子線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是帶來了革新的操控體驗(yàn)，減輕了司機(jī)的轉(zhuǎn)向操作負(fù)擔(dān)，讓轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)靈活，極大地提升了駕駛樂趣與操控性。

此外，AVS模擬聲浪系統(tǒng)為車內(nèi)營造出獨(dú)特的駕駛氛圍，LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+ 3.0則全方位保障駕乘人員的安全。

總之，雷克薩斯純電動(dòng)車型憑借這些先進(jìn)的核心技術(shù)，在電動(dòng)化浪潮中展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。從平臺(tái)打造到動(dòng)力系統(tǒng)，再到操控與安全配置，每一項(xiàng)技術(shù)都經(jīng)過精心研發(fā)與調(diào)校，為消費(fèi)者帶來了高性能、高品質(zhì)且安全舒適的出行體驗(yàn) 。