東風日產西瑪的操控性能在同價位車型里處于什么水平？

東風日產西瑪的操控性能在同價位車型里處于中上游水平。西瑪操控精準，車身雖大卻靈活，方向盤手感良好且配備換擋撥片。其懸掛系統表現出色，“梯形控制臂”獨立后懸掛扎實堅固，高剛性橫向穩定桿增強過彎穩定性。同時，ATC主動循跡控制系統輔助過彎，懸掛初段軟后段有韌性，KYB高性能雙筒式減震器控制顛簸。此外，大尺寸輪轂和高性能輪胎也提升了抓地力與剎車性能。

首先，在轉向系統上，西瑪方向盤的指向性相當精準，手感適中，能把路面的信息清晰地傳遞給駕駛者，讓駕駛者在駕駛過程中有著十足的掌控感。這種精準的轉向在同價位車型中是比較突出的，很多同價位車輛可能會存在轉向模糊或者手感過重、過輕等問題，而西瑪很好地規避了這些。

西瑪的懸掛系統堪稱一大亮點。“梯形控制臂”獨立后懸掛突破傳統設計，使得整個車身在行駛過程中更加扎實堅固。在過彎時，高剛性橫向穩定桿發揮作用，能有效抑制車身的晃動，讓車輛的過彎姿態更加優雅穩定。這一點是很多同價位車型難以比擬的，不少車型在過彎時會出現較大的側傾，影響駕駛體驗和安全性，西瑪則通過出色的懸掛系統解決了這一問題。

ATC主動循跡控制系統也為西瑪的操控性能增色不少。該系統可以感應駕駛者的動作，精準判斷彎道軌跡，通過對個別車輪主動制動輔助，讓車輛嚴格按照駕駛者的過彎意圖行駛，即使在高速變道時也能做到零偏差。這一先進的系統在同價位車型里并不多見，極大地提升了車輛的操控性和安全性。

再看輪胎與輪轂的搭配，19寸超大輪轂配普利司通運動型輪胎，抓地力頂級。這不僅讓車輛在行駛過程中更加穩定，還能敏銳地反饋路感，同時有效縮短剎車距離，提升剎車靈敏度。相比一些同價位車型在輪胎配置上的“吝嗇”，西瑪顯得誠意滿滿。

總的來說，東風日產西瑪在操控性能方面，憑借精準的轉向、出色的懸掛系統、先進的循跡控制以及優秀的輪胎輪轂搭配，在同價位車型里展現出了卓越的實力，處于中上游水平，能為駕駛者帶來出色的操控體驗 。