15年速騰的懸掛系統(tǒng)是什么類型，舒適性怎樣？

2015 款速騰前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛，整體舒適性良好。麥弗遜式獨立懸掛質(zhì)量輕，能降低發(fā)動機位置與重心，提升行駛穩(wěn)定性；多連桿式獨立懸掛可讓車輪單獨跳動互不干擾，減小車身傾斜與震動。如此搭配使得速騰在過顛簸路面時，車身晃動和傾斜更小，為駕乘人員帶來舒適體驗。

麥弗遜式獨立懸掛結(jié)構(gòu)相對簡單，占用空間較小，這對于車輛的布局設(shè)計較為有利。它能夠快速地響應路面的變化，在日常駕駛中，面對城市道路上常見的井蓋、減速帶等，都能有效地過濾震動，讓車內(nèi)的乘客幾乎感覺不到明顯的沖擊。

而后部的多連桿式獨立懸掛更是一大亮點。多連桿結(jié)構(gòu)可以精確地控制車輪的運動軌跡，保證車輪與地面的良好貼合。當車輛高速過彎時，它能有效抑制車身的側(cè)傾，提供足夠的支撐力，讓駕駛者更有信心。在經(jīng)過一些連續(xù)起伏的路面時，多連桿懸掛能讓車輪更好地跟隨路面起伏，減少車身的上下跳動，使得舒適性大幅提升。

此外，獨立懸掛的特性使得左右車輪可以獨立運作，互不干擾。這意味著即使一側(cè)車輪遇到較大的坑洼，另一側(cè)車輪依然能夠保持穩(wěn)定，車內(nèi)的乘客不會感受到大幅度的晃動和搖擺。而且，這種懸掛系統(tǒng)可以采用更軟的彈簧，進一步改善舒適性。

總的來說，2015款速騰的麥弗遜式獨立前懸掛與多連桿式獨立后懸掛的組合，在操控性和舒適性之間取得了較好的平衡。無論是城市日常通勤，還是偶爾的長途旅行，都能為駕乘者提供一個平穩(wěn)、舒適的環(huán)境，讓每一段旅程都更加愜意。