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DTM德國(guó)房車(chē)大師賽的參賽車(chē)輛有哪些技術(shù)要求

DTM 德國(guó)房車(chē)大師賽的參賽車(chē)輛有嚴(yán)格的技術(shù)要求。

首先，賽車(chē)必須以量產(chǎn)車(chē)為基礎(chǔ)改裝而成，使用自然吸氣的 4.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率被限制在 331 千瓦（450 馬力），且每臺(tái)賽車(chē)一個(gè)賽季只能使用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)要堅(jiān)固耐用。

其次，賽車(chē)的車(chē)身前擾流器及尾翼必須采用相同設(shè)計(jì)，整個(gè)賽季中賽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)套件不能改變。

再者，所有賽車(chē)使用統(tǒng)一的電子控制單元，禁止使用電子防抱死系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，以減少電子系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛性能差異的影響。

另外，像奧迪 A4 DTM 賽車(chē)，空車(chē)質(zhì)量只有 700 公斤，但規(guī)則規(guī)定最低車(chē)重是 1050 公斤，需要放置 270 公斤的配重塊來(lái)補(bǔ)齊車(chē)重，并達(dá)到 50:50 的前后荷重比。

奧迪、寶馬、梅賽德斯-AMG 三款 DTM 賽車(chē)還均搭載了舍弗勒 Space Drive 線控系統(tǒng)。

總的來(lái)說(shuō)，DTM 賽事對(duì)參賽車(chē)輛的技術(shù)要求十分嚴(yán)格，旨在保證比賽的公平性和精彩程度。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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