嵐圖汽車的智能駕駛輔助系統達到什么水平?

嵐圖汽車不同車型的智能駕駛輔助系統級別有所不同,大致處于L2到L3級別之間。新款嵐圖FREE搭載百度Apollo智能輔助駕駛系統,經L4技術賦能,能提供20多項實用功能。嵐圖追光自動駕駛水平達L2.9級,支持30多項智能輔助駕駛功能。此外,嵐圖還發布了L3級智能架構“天元智架”,未來搭載該架構的車型將實現L3級輔助駕駛。整體而言,嵐圖在智能駕駛輔助領域持續進步,不斷提升用戶的駕駛體驗 。

具體來看新款嵐圖FREE,作為L2級智能駕駛輔助系統的車型,卻有著不凡的表現。它所搭載的百度Apollo智能輔助駕駛系統,因L4技術賦能而更具優勢。其感知硬件豐富多樣,在高速路段,車主通過簡單操作就能一鍵開啟NOA功能,車輛可以自行完成變道、進出匝道、巧妙避讓大車等一系列復雜操作,宛如一位經驗豐富的老司機。在城區道路行駛時,該系統能實現智能跟車與靈活變道,并且自適應巡航反饋十分順滑,讓駕駛過程更加輕松。在泊車環節,自動泊車、遙控泊車和記憶泊車功能一應俱全,為停車難題提供了完美解決方案。

嵐圖追光的L2.9級自動駕駛水平同樣可圈可點。全車配備31個傳感器,如此強大的硬件支持,讓它能夠實現30多項智能輔助駕駛功能。可實現高速公路、城市快速路場景的點到點智能輔助駕駛,極大地減輕了駕駛員在長途行駛和復雜路況下的負擔。

而備受矚目的“天元智架”,作為嵐圖L3級智能架構,通過兩大核心技術提升了智能輔助駕駛的安全性和使用場景。雖然首款搭載該架構的車型要到2025年才發布,但無疑已經讓人們對其未來的表現充滿期待。

總之,嵐圖汽車在智能駕駛輔助系統領域不斷深耕,不同車型的不同級別智能駕駛輔助系統,為消費者帶來了豐富的選擇和逐步升級的駕駛體驗,展現出其在智能汽車領域的強大實力與積極進取的態度 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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