新比亞迪的智能駕駛輔助系統(tǒng)達到了什么水平?

比亞迪的智能駕駛輔助系統(tǒng)已達到行業(yè)先進水平。其擁有不同級別的智能駕駛輔助系統(tǒng),如 L2 級、L2+級,部分車型還具備量產(chǎn) L3 級智駕技術(shù)能力。在實際駕駛場景中,無論是城市交通、擁堵路況還是高速行駛,都能展現(xiàn)出精準(zhǔn)的識別能力與穩(wěn)定的操控性能。此外,“天神之眼”等系統(tǒng)功能多樣且實用,硬件與技術(shù)層面也為其先進水平提供了有力支撐 。

在城市交通場景中,新比亞迪的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)卓越。它對車道線的識別極為精準(zhǔn),即便是在復(fù)雜路況下,也能虛擬出車道線,讓車輛始終保持居中行駛。開啟 LCC 車道保持功能后,車輛行駛平穩(wěn)順滑,即便是跟在兩輪摩托后方,也能安全有序前行。在擁堵路況里,跟車表現(xiàn)自然流暢,遇到紅綠燈時還能自動起步,極大減輕了駕駛者的負擔(dān)。

高速行駛時,該系統(tǒng)的優(yōu)勢同樣明顯。不僅可以實現(xiàn)直行跟車并保持車道居中,面對彎道也能輕松應(yīng)對,小曲率彎道可自動轉(zhuǎn)向。變道時支持 ILCA 交互式變道輔助,能精準(zhǔn)識別靜止車輛,為行車安全保駕護航。自動泊車功能更是強大,支持多種車位類型,方便快捷。

“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)更是亮點十足。它具備高快領(lǐng)航 NOA、AVP 代客泊車等前沿功能,有無圖城市領(lǐng)航功能,在夜間復(fù)雜路況下也可安全行駛。實際試駕中,漢 EV 榮耀版操控流暢,泊車成功率超 99%。

從硬件與技術(shù)層面來看,“天神之眼”以整車智能和智電融合為基礎(chǔ),采用強大硬件和先進璇璣架構(gòu),感知層面運用融合感知策略。比亞迪還組建了超 4000 名工程師的研發(fā)團隊,設(shè)立 60 萬平方米智駕專用試驗場,自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)符合 ASPICE 3 級認證。

總之,新比亞迪的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借豐富實用的功能、強大的硬件支持以及嚴(yán)格的技術(shù)認證,全方位展現(xiàn)了其在行業(yè)內(nèi)的先進水平,為駕駛者帶來了更安全、便捷和舒適的駕駛體驗。

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