7家主機廠承諾縮短經銷商返利至60天

近日，汽車行業在渠道端傳來重要消息，不少于 7 家主機廠商承諾，將在 60 天內向經銷商支付銷售獎勵及返利。這一舉措，無疑在汽車銷售渠道領域激起了層層漣漪。

此次承諾縮短返利期限至 60 天的主機廠陣容強大，其中包括寶馬、北汽新能源、上汽通用、廣汽新能源、廣汽豐田、一汽奧迪和悅達起亞等。這一變化對于汽車經銷商群體來說意義非凡，返利期限問題長期以來一直困擾著他們，如今這一舉措有望緩解他們的經營壓力。

以廣汽豐田為例，其對經銷商的返利模式有了新變化，轉變為月結形式，即當月銷售的車輛在次月返利，而且是以現金形式支付。在具體操作上，80% 至 90% 的返利會在次月（30 天內）支付，剩余 10% 至 20% 的返利則會在 2 個月內支付。不過，也有傳統豪華品牌的經銷商表示，其所經營品牌的返利情況有所不同，新車銷售三個月后支付 60% 的返利，剩下 40% 統一在次年年中支付，并且目前返利形式大多為紅字發票，用于后續購車時抵消車款。

值得一提的是，在 6 月 10 日起，東風、廣汽、比亞迪、奇瑞等 17 家車企先后聲明，承諾將對供應商的支付賬期統一至 60 天內。這一系列舉動，反映出汽車行業在產業鏈上下游都在積極做出改變。

從行業影響來看，縮短經銷商返利期限以及對供應商支付賬期的承諾，有助于加快資金周轉，增強上下游之間的信任與協同，提升整個產業鏈的韌性。同時，這也壓縮了價格戰空間，促使主機廠將更多精力投入技術研發，助推產業升級。

汽車行業的這些變化，無論是對經銷商、供應商，還是整個產業的發展走向，都帶來了新的契機與挑戰，后續走向值得持續關注。