電車空調一直開，會不會因制冷制熱原理問題導致中毒？

電車空調一直開，不會因制冷制熱原理問題導致中毒。電車靠電池驅動電機，制冷依靠電動壓縮機，制熱借助PTC加熱器或熱泵技術，整個運行過程不會產生一氧化碳等有害氣體。并且，電動汽車的電池包一般在車輛底部，遠離駕駛艙，也不會釋放有毒物質。正常使用時，電車空調系統只是調節車內溫度，不會帶來中毒風險。

與油車相比，兩者在這方面存在顯著差異。油車長時間原地開空調是十分危險的，因為發動機在燃燒汽油時若不充分，就會產生一氧化碳。特別是在原地怠速的狀態下，一氧化碳很容易積聚起來，通過車輛的內外循環進入車內，從而導致車內人員中毒。

然而電車就沒有這樣的困擾。其電動壓縮機在制冷時，只是通過電能驅動來實現制冷效果，不涉及燃燒，自然不會有一氧化碳產生。制熱所依靠的PTC加熱器或者熱泵技術，同樣是基于電能運行，工作過程十分“清潔”，不會產生任何有毒有害的物質。

此外，電車還有完善的電池管理系統，會時刻確保電池正常操作。即便車輛在行駛過程中出現故障，電動汽車也會發出警告信號并停止行駛，最大程度保障駕乘人員的安全。

綜上所述，無論是從制冷制熱的原理，還是車輛整體的構造以及安全保障系統來看，電車空調一直開都不會因制冷制熱原理問題導致中毒。不過，雖然不存在中毒風險，但長時間使用空調會消耗大量電量，可能導致車輛電量耗盡而“趴窩”，所以在使用電車空調時，也要注意合理規劃電量的使用 。