新能源汽車續航第一名的車型在低溫環境下續航會打折嗎？

新能源汽車續航第一名的車型在低溫環境下續航也會打折。不同車型在低溫下的續航表現不同，像海獅07在京津冀地區低溫區（模擬10°C）測試中表現出色，但在呼倫貝爾地區寒冷區（模擬 -15°C）測試時，續航達成率降至51.5% 。這是因為低溫會影響電池性能，且駕駛習慣、是否使用暖風設備等因素也會加大電量消耗，從而導致續航打折。

從電池類型來看，不同化學體系的電池在低溫下的表現大相徑庭。比如磷酸鐵鋰電池，在北方冬季氣溫常低于0攝氏度的地區，受低溫影響顯著，續航可能降低一半甚至更多；而鋰電池和石墨烯電池低溫下續航下降一般在20%-30%，鉛酸電池在低溫環境中的續航能力更是大幅下降，可達50%甚至更多。這是由于電池內部的化學反應在低溫環境下會變得遲緩，導致電池的充放電效率降低，可用電量減少。

駕駛習慣同樣對續航有著不可忽視的影響。頻繁的急加速、急剎車，會使車輛瞬間消耗大量電能，就如同在平坦道路上頻繁地猛踩油門和急剎車，必然會導致燃油的浪費。另外，長時間開啟大功率暖風設備也是續航的“殺手”之一。在寒冷的冬天，暖風設備為車內帶來溫暖的同時，也在大量消耗著電量，使得續航里程進一步縮短。

行駛路況也會影響新能源汽車在低溫環境下的續航。如果車輛行駛在崎嶇山路，頻繁的上下坡需要電機不斷地輸出和回收能量，這會增加電池的負擔，導致電量消耗加快；而在頻繁堵車的城市道路上，車輛走走停停，電池需要頻繁地為啟動和加速提供能量，同樣會使能耗增加。

綜上所述，新能源汽車即便在常溫下續航表現優異，在低溫環境下也難以避免續航打折的情況。這是由電池性能、駕駛習慣、行駛路況等多種因素共同作用的結果。了解這些影響因素，有助于車主更好地規劃行程，采取相應措施來減少續航折扣對出行的影響 。