馬斯克回應特斯拉降價是否考慮了競爭對手的反應

馬斯克回應特斯拉降價時，明確表示并非考慮競爭對手的反應，而是關注讓人們能否負擔得起車輛。

特斯拉今年多次降價，盡管第一季度凈利潤有所下滑，但營收仍有增長，這與汽車銷量增長有關。

特斯拉的 Model Y 是歐洲暢銷車型，Cybertruck 量產線進展順利，預計第三季度交付。

能源業務 Megapack 取得突破，儲能電池銷售創單季最佳。自動駕駛技術不斷完善，FSD 測試版總行程里程達 2.4 億公里。

在投資者和分析師提問環節，馬斯克稱汽車調價會評估產出、宏觀經濟狀況，團隊每周回顧評估。

能源業務規模從部署的能源總量看比汽車大，4680 電池在成本和質量方面有重大進展，未來會繼續提高產量并降低成本。

對于不考慮碳排放積分時的汽車毛利率、全球訂單數量、Cybertruck 的規格和價格等問題，馬斯克均做出回應。他表示訂單量已超產量，Cybertruck 的相關信息會在交付時公布。

特斯拉降價不是發動價格戰，而是為了提高銷量、擴大市場份額，讓更多人買得起車。盡管降價使利潤率降低，但能保證現金流。

目前特斯拉未公布汽車業務毛利率，引發投資者懷疑。未來，特斯拉可能會繼續根據成本調整價格，以實現規模化的可負擔性。