智駕水平最高的車的智駕系統研發投入有多少？

很難明確指出智駕水平最高的車及其智駕系統研發投入具體數額，因為不同品牌都在智能駕駛領域大力投入且各有優勢。例如，華為每年研發投入 100 + 億元，70% - 80% 投入智能駕駛領域；比亞迪宣稱 1000 億研發投入用于硬件研發和軟件算法研究等；賽力斯 2024 年智駕技術研發投入達 70.53 億元。眾多車企都為提升智駕水平不遺余力，使得智駕領域發展迅猛，難分絕對高低。

理想汽車在智能駕駛領域的投入也不容小覷。它已連續三個季度研發投入均達30億元，今年二季度更是將營收的10%投入智能駕駛等核心技術開發，同比增加24.8% 。理想汽車憑借這樣的投入，成功進入智駕行業第一梯隊，其無圖NOA技術優勢明顯，用戶智能駕駛滲透率超99%，有力地證明了投入帶來的技術成果。

賽力斯在2024年智駕技術方面研發投入達70.53億元，同比增長顯著，高達58.9%。不僅如此，其研發團隊規模擴大至6201人，同比增長25.15%。賽力斯聚焦智能增程電動、智能輔助駕駛等關鍵領域，與華為深度協同，聯合開發的ADS 3.0系統覆蓋全系車型。這一系列投入與合作，讓賽力斯在智駕領域不斷取得新突破。

小米的雷軍在直播中透露，小米在智駕研發上這三年已經投入了55億元人民幣。這顯示出小米在智能駕駛賽道上堅定的決心和積極的行動，為其在智駕領域的發展奠定了堅實的基礎。

綜上所述，眾多車企在智能駕駛研發投入上都展現出強大的決心和實力。它們的投入推動著智駕技術不斷創新進步，雖然難以判斷哪款車智駕水平最高，但可以確定的是，整個汽車智駕行業正朝著更高水平大步邁進。