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手動擋和自動擋在油耗方面誰更有優(yōu)勢?
手動擋和自動擋在油耗方面誰更有優(yōu)勢?其實這沒有絕對的答案,得看具體情況。
手動擋結(jié)構(gòu)簡單,幾組齒輪、幾根軸和換擋機構(gòu),部件少且輕,轉(zhuǎn)動慣量小,工作時消耗發(fā)動機動力少,利于降低油耗。
自動擋為實現(xiàn)自動換擋,傳動機構(gòu)復(fù)雜笨重,像 AT 有行星齒輪組、液力變矩器,CVT 要夾緊鋼帶,雙離合結(jié)構(gòu)復(fù)雜,還有油泵,這些都會增加動力損耗,油耗相對較高。
在最佳擋位匹配上,自動變速箱靠電腦計算更精準(zhǔn),手動擋靠司機經(jīng)驗,所以自動擋有優(yōu)勢。
擋位數(shù)方面,目前主流手動擋多為 5 速,市區(qū)還行,到高速就吃力,轉(zhuǎn)速高油耗大。自動變速箱擋位數(shù)多,中高速能降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速,提高負荷和熱效率,更省油。
市區(qū)行駛,自動變速箱略占優(yōu)勢。因頻繁起步停車,自動變速箱電腦控制換擋和起步,能更好利用動力。手動擋對司機技術(shù)要求高,起步把握不好易浪費動力,擋位少也不利于降油耗。
郊區(qū)行駛,快速路手動擋能保持勻速就省油,自動擋擋位和轉(zhuǎn)速匹配不好就費油。
高速行駛,兩者油耗主要看變速箱自身,總體差距在縮小。
總之,手動擋在結(jié)構(gòu)和某些路況下有省油優(yōu)勢,自動擋在擋位匹配和部分市區(qū)路況表現(xiàn)較好。想降低油耗,不管哪種變速箱,都要避免不良駕駛習(xí)慣,提前預(yù)判保持穩(wěn)定行駛。
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