奧迪油車智駕技術(shù)的發(fā)展歷程是怎樣的？

奧迪油車智駕技術(shù)的發(fā)展是一段不斷探索創(chuàng)新的歷程。早期汽車行業(yè)邁向智能化時，奧迪就深刻理解智駕技術(shù)中安全的核心地位并積極布局。此后，以燃油車平臺實現(xiàn)組合駕駛輔助突破，如全新 PPC 豪華燃油平臺搭載先進架構(gòu)提升算力。近年來，加大投入與華為合作，推出搭載華為技術(shù)的車型。未來還將秉持“油電同智”戰(zhàn)略，持續(xù)提升油車智駕水平，為用戶帶來更智能體驗 。

在汽車智能化浪潮初起時，奧迪便展現(xiàn)出前瞻性眼光，深刻意識到安全是智能駕駛技術(shù)的重中之重。為此，奧迪不僅注重技術(shù)細節(jié)，采用多種高精度傳感器提升感知能力，還精心優(yōu)化算法，力求讓智駕系統(tǒng)更加精準(zhǔn)可靠。同時，建立起嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)和測試流程，開展試駕等體驗活動，不放過任何可能影響安全的細節(jié)。

隨后，奧迪以燃油車平臺為突破口，實現(xiàn)了組合駕駛輔助的重大突破。全新PPC豪華燃油平臺搭載的E3 1.2電子電氣架構(gòu)堪稱關(guān)鍵，其采用千兆以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸，使算力與主流電動車不相上下。奧迪A5L更是成為首款搭載華為乾崑技術(shù)的燃油車，實現(xiàn)無圖L2級駕駛輔助能力，硬件配置達到行業(yè)頂配，還配備恒溫自清潔系統(tǒng)，為智駕功能的穩(wěn)定運行提供保障。

近年來，奧迪進一步加大對智駕技術(shù)的投入，與華為強強聯(lián)合。不僅追加超百億元研發(fā)資金重點投向智能駕駛領(lǐng)域，還聯(lián)合成立智駕實驗室針對中國路況優(yōu)化核心技術(shù)。2024年廣州車展上，首款搭載華為智能駕駛系統(tǒng)的奧迪Q6L e - tron引發(fā)廣泛關(guān)注。

展望未來，“油電同智”戰(zhàn)略將成為奧迪油車智駕技術(shù)發(fā)展的新方向。憑借最新E3 1.2電子電氣架構(gòu)，奧迪燃油車將實現(xiàn)智能化的跨越式升級，為用戶帶來更智能、更便捷的出行體驗，持續(xù)在汽車智駕領(lǐng)域書寫精彩篇章 。