康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史發(fā)展歷程是怎樣的?

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史發(fā)展頗為精彩。1919 年,康明斯公司于美國(guó)印第安納州哥倫布市創(chuàng)立,最初生產(chǎn)固定式柴油機(jī)。此后不斷創(chuàng)新,推出多款經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī),還涉足賽車領(lǐng)域,名聲漸起。二戰(zhàn)時(shí)為美軍作戰(zhàn)裝備提供動(dòng)力。上世紀(jì) 70 年代中期進(jìn)入中國(guó),歷經(jīng)技術(shù)導(dǎo)入、合資建廠、本地化研發(fā)等階段,建立起眾多合資企業(yè),如今已成長(zhǎng)為多元?jiǎng)恿鉀Q方案供應(yīng)商。

在成立后的十年間,康明斯不斷推陳出新。1921 年,克萊西設(shè)計(jì)的直噴系統(tǒng)獲得專利,為發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展埋下革新的種子。1924 年,首款自主設(shè)計(jì)的 F 型發(fā)動(dòng)機(jī)呱呱墜地。1928 年,U 型發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)大功告成,助力康明斯叩開汽車動(dòng)力領(lǐng)域的大門,次年便裝配至汽車。1931 年堪稱關(guān)鍵一年,柴油動(dòng)力賽車參與印第 500 賽事,U 型發(fā)動(dòng)機(jī)聲名遠(yuǎn)揚(yáng),同年推出的 H 系列發(fā)動(dòng)機(jī)更是意義非凡,在美公路運(yùn)輸領(lǐng)域服役長(zhǎng)達(dá) 70 年。

二戰(zhàn)期間,康明斯抓住機(jī)遇,深入卡車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,成為美國(guó)陸軍和海軍部作戰(zhàn)裝備的核心動(dòng)力供應(yīng)商。時(shí)光來到上世紀(jì) 70 年代,1975 年康明斯時(shí)任董事長(zhǎng)訪華,為其進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)拉開序幕。隨后的幾十年,康明斯在中國(guó)穩(wěn)步前行。從 1981 年中國(guó)重汽與之簽署技術(shù)引進(jìn)協(xié)議,到 1996 年東風(fēng)康明斯、重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司相繼成立,再到 2006 年西安康明斯、2008 年福田康明斯等公司的誕生,其在中國(guó)的本土化合資企業(yè)矩陣日益完善。

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)從創(chuàng)立之初的默默無(wú)聞到憑借技術(shù)創(chuàng)新嶄露頭角,在全球多個(gè)領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后,通過持續(xù)的技術(shù)交流與合作,深深扎根并不斷發(fā)展壯大。如今,面對(duì)能源變革的浪潮,它以多元?jiǎng)恿鉀Q方案供應(yīng)商的身份,繼續(xù)在歷史的長(zhǎng)河中書寫新的篇章 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

**華為余承東重磅官宣:鴻蒙智行首款9系旗艦MPV即將來襲** 在11月20日鴻蒙智行享界S9新品發(fā)布會(huì)的壓軸環(huán)節(jié),華為常務(wù)董事余承東以標(biāo)志性的“ONE MORE THING”揭曉了品牌首款9系旗艦MPV的誕生。這款定位高端的MPV不
五羊本田摩托車的保養(yǎng)周期因處于磨合期或正常行駛階段而有所不同。磨合期內(nèi),1500公里內(nèi)建議在300公里、600公里、1000公里、1500公里時(shí)換機(jī)油,500公里檢查鏈條;1500 - 3000公里為最終磨合期,每1500公里換機(jī)油。正常行
四輪越野沙灘車適合在沙灘、泥地、山地、雪地、荒漠等特殊地形駕駛。在沙灘上,其特殊輪胎與強(qiáng)大動(dòng)力可防止陷入;泥地中,優(yōu)良懸掛和四輪驅(qū)動(dòng)應(yīng)對(duì)泥濘濕滑;山地里,較高離地間隙與堅(jiān)固車架助其跨越障礙;雪地里,特殊配置提供強(qiáng)大抓地力;荒漠中,車輛特殊設(shè)
**廣州車展激戰(zhàn):四款合資轎車智能配置PK,誰(shuí)更勝一籌?** 2025年廣州車展的聚光燈下,合資品牌正以智能化配置為矛,向市場(chǎng)發(fā)起一場(chǎng)技術(shù)反攻。在新能源與燃油車邊界模糊的當(dāng)下,四款合資轎車——日產(chǎn)天籟、廣汽豐田鉑智7、福特智趣烈馬、起
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家