新捷達(dá) 2012 款的懸掛系統(tǒng)參數(shù)怎樣?

捷達(dá) 2012 款的懸掛系統(tǒng)參數(shù)如下:

前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,這種懸架結(jié)構(gòu)簡單,占用空間小,能有效吸收路面顛簸,保證駕駛舒適性,且確保車輛轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性,提升操控性。

后懸架為扭力梁式非獨立懸架,結(jié)構(gòu)相對簡單,成本低,承載能力足夠,通過扭力梁的扭轉(zhuǎn)吸收和分散路面沖擊,雖舒適性略遜于多連桿等獨立懸架,但在經(jīng)濟(jì)型轎車中性價比優(yōu)勢明顯,還能為車內(nèi)提供更多乘坐空間。

底盤高度(最小離地間隙)是 137mm。

新捷達(dá)的懸掛在安裝上較為簡單,工程師具備一定技術(shù)即可,將懸掛安裝在車軸上,調(diào)整懸掛臂長度和懸掛硬度就行。

其懸掛性能優(yōu)異,內(nèi)部采用高精度鋼絲繩結(jié)構(gòu),能滿足路況變化時的耐久性和抗震性,還采用新型阻尼材料,減少振動和噪音,讓行駛更舒適。

懸掛具有良好的耐久性,采用優(yōu)質(zhì)懸掛鋼板,抗腐蝕性、抗氧化性和耐候性好,能長期穩(wěn)定承受路況變化,保障車輛安全。

價格實惠,處于中低水平,質(zhì)量獲好評,被稱為“性價比之王”。

維修方便,只需將懸掛臂調(diào)節(jié)到車輛實際需要的調(diào)整尺寸,遵守使用說明就能保證行駛安全性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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