右后輪胎胎壓異常如何解決?

右后輪胎胎壓異常是指右后側輪胎的氣壓不正常,低于或高于標準值。

出現這種情況的解決方法如下:首先要保持鎮靜,不要慌張。立即降低車速,避免急打方向盤和急剎車。

如果車輛配有胎壓監測系統且能顯示數值,應查閱車輛操作手冊或乘客門邊的標準胎壓值,用充氣裝置將右后輪胎的胎壓調整到標準值。車輛行駛一定距離后,提示可能會消除。

若車輛有胎壓重置功能,可在設置項目中選擇胎壓,進行胎壓復位,但這種方式并非所有車型都支持,且可能無法將胎壓調整到標準狀態。

要是有自帶簡易充氣裝置或胎壓表,可以開到路邊,對輪胎進行測壓并充氣。沒有的話,就慢慢行駛,找到就近的汽車修理處或 4S 店。

在冬季要及時調整胎壓,因為氣溫下降胎壓值可能會降低。更換輪胎或換胎時,要調整胎壓監測系統。

對于像老款保時捷卡宴這類車型,四個輪子的胎壓要沖到 3.0,不然儀表盤會出現胎壓報警。

另外,要知道胎壓過高或過低都不好。胎壓過低會使胎體變形增大,胎側易出現裂口,產生屈撓運動,導致過度發熱,促使橡膠老化、簾布層疲勞、簾線折斷,還會使輪胎接地面積增大,加速胎肩磨損。胎壓過高會降低輪胎與地面的摩擦力和附著力,影響制動效果,導致方向盤震動、跑偏,降低行駛舒適性,還會加速輪胎胎面中央的花紋磨損,縮短輪胎使用壽命。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

單缸燃油車的維修保養成本通常不高。單缸燃油車一般構造簡單,相比多缸車故障概率更低,這使得維修難度和頻次降低,成本自然不高。像一些單缸摩托車,基礎保養如油品更換和常規檢查,費用可低至 180 元。本田 350 搭載單缸發動機,每 1000 公
知名品牌電動四輪把式的平均價格很難給出一個精準數值,大致處于幾千元到數萬元區間。電動四輪把式車價格受多種因素影響,不同品牌價格有別,像金彭、雅迪等多在兩三千元到五千元,而寶駿等部分品牌可能達到五千到八千元甚至更高。配置高低也影響價格,配置豐
手動代步車廠家售后服務質量參差不齊,主要源于廠家重視程度、資源投入以及人員素質等多方面存在差異。一些廠家將重心置于產品生產與銷售,對售后關注不足,導致服務滯后。資源投入不均也使得部分廠家在售后網點布局、零部件儲備等方面存在欠缺。此外,人員專
奧迪 A5 不同配置的油耗差異較為明顯。低功率版發動機最大功率約 150 馬力,在城市行駛時發動機負荷小,擁堵路況下更為省油;而高功率版最大功率 204 馬力,高速超車或急加速時油耗會增加。從具體數據來看,Coupe 車型中,40TFSI
上劃加載更多內容
AI選車專家