政策組合拳激活大灣區汽車消費

在政策紅利的有力推動下，大灣區汽車消費市場活力四射。

今年，廣州新增新能源車牌供給，選號上牌最快3天就能完成，這一舉措大大縮短了消費者的等待時間，吸引了眾多消費者投身新能源汽車領域。同時，2025年消費品以舊換新政策落地，為消費者帶來實實在在的優惠。消費者陳安勇就借此政策，將開了8年的油車置換成新能源汽車。政府補貼2.5萬元加上車購稅減免2.5萬元，直接幫他節省了5萬元。

今年以來，廣州已有約6萬名消費者參與汽車“以舊換新”，帶動汽車銷售超120億元。這一成績的取得，離不開廣東省商務廳打出的“政策 + 活動”組合拳。今年3月到5月，廣東舉辦“購車惠民 悅享消費”汽車消費季活動，推出多項措施提升消費者購車體驗。

在政策創新方面，“反向開票”政策效果顯著。“反向開票”是由購買方向銷售方（自然人）開具發票的創新模式，解決了二手車行業長期存在的“第一張票”缺失難題。通過電子稅務局“特定業務反向開具”模塊，10分鐘就能完成開票。2025年，通過反向開票收購二手車過戶效率提升了60%，上半年廣州累計實現反向開票4萬份。這一政策有效破解了二手車交易堵點，推動了以舊換新和消費升級。

不僅如此，廣州稅務、商務、公安等部門攜手構建了對二手車消費者的全鏈條服務體系，打造“線上 + 線下 + 4S店”三維辦稅體系，還探索與二手車交易市場、報廢拆解企業的數據直連，構建“培訓—簡化—提速”機制，為購車人提供便利，提高退稅審批效率，將退稅審批時間從15個工作日壓縮至3個工作日。上半年，廣州市稅務部門累計辦理新能源汽車車購稅減免20余億元，越秀區惠及2700余名購車主。

在汽車進出口方面，相關政策也助力大灣區汽車市場發展。廣州穗港汽車出口快線項目啟動，首批52輛新能源汽車從廣州南沙運抵香港。以往新能源汽車抵港后需要長達1個月的等待期才能上牌，如今在香港等待上牌時間由原14個工作日壓縮至抵港后3個工作日內。2024年，經南沙口岸出口至香港地區的新能源汽車數量超1.2萬輛，而香港每年汽車進口量在5萬輛至6萬輛左右。

一系列政策組合拳，全方位激活了大灣區汽車消費市場，讓消費者受益，也推動了汽車產業的蓬勃發展。