巴斯夫盛贊寧德時(shí)代為電池全球領(lǐng)導(dǎo)者

巴斯夫?qū)幍聲r(shí)代的高度評(píng)價(jià)并非空穴來(lái)風(fēng)。在全球電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下，寧德時(shí)代憑借自身卓越實(shí)力脫穎而出，穩(wěn)坐電池技術(shù)全球領(lǐng)導(dǎo)者的寶座。

韓國(guó)電池和能源研究公司SNE Research發(fā)布的2024年全球動(dòng)力電池使用數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代連續(xù)8年登頂全球第一。當(dāng)年全球動(dòng)力電池總使用量894.4GWh，同比增長(zhǎng)26.8%，寧德時(shí)代全球裝車量達(dá)339.3GWh，同比增長(zhǎng)31.7%，市場(chǎng)占有率進(jìn)一步增至37.9%，與第二名拉開(kāi)將近21%的差距，連續(xù)4年成為全球唯一一家占據(jù)30%以上市場(chǎng)份額的電池制造商。

寧德時(shí)代的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在市場(chǎng)數(shù)據(jù)上，更源于其強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。近十年，寧德時(shí)代累計(jì)研發(fā)投入662億元，研發(fā)團(tuán)隊(duì)超2萬(wàn)人。依托如此雄厚的研發(fā)力量，寧德時(shí)代推出了麒麟電池、神行電池等一系列差異化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)超充、長(zhǎng)續(xù)航等關(guān)鍵技術(shù)突破，擁有專利近4萬(wàn)項(xiàng)，構(gòu)建起全生命周期技術(shù)壁壘。其中，神行Plus電池系統(tǒng)能量密度超過(guò)200Wh/kg，是全球首款兼?zhèn)?000km續(xù)航以及4C超充特性的磷酸鐵鋰電池；新一代麒麟高功率電池放電功率超過(guò)1300KW，能助力新能源車實(shí)現(xiàn)零百加速不到2秒以內(nèi)；天行L - 超充版是全球首款4C超充輕型商用車動(dòng)力電池，可實(shí)現(xiàn)4C超充和8年80萬(wàn)公里的超長(zhǎng)里程。

在市場(chǎng)布局方面，寧德時(shí)代秉持全球化視野，實(shí)施多元化布局戰(zhàn)略。2024年前10個(gè)月，其在國(guó)內(nèi)高端新能源乘用車電池市占率高達(dá)72%。近年來(lái)，寧德時(shí)代不斷加大海外業(yè)務(wù)布局力度，以滿足海外主機(jī)廠商“就近配套”需求。2024年12月，寧德時(shí)代與Stellantis等車企合資擴(kuò)產(chǎn)，同時(shí)與寶馬、大眾等全球頭部車企展開(kāi)深度合作，進(jìn)一步鞏固了其全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

此外，寧德時(shí)代致力于打造生態(tài)閉環(huán)，縱向整合“礦產(chǎn) - 生產(chǎn) - 回收”全產(chǎn)業(yè)鏈。公司布局鋰、鎳等關(guān)鍵資源，推動(dòng)鈉離子電池等前沿材料創(chuàng)新，建立全球四大回收基地，鋰回收率達(dá)91%，并積極推進(jìn)零碳工廠與可再生能源體系建設(shè)，增強(qiáng)了供應(yīng)鏈韌性。

寧德時(shí)代用自身的努力和創(chuàng)新，詮釋了何為電池技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，也難怪巴斯夫會(huì)對(duì)其贊譽(yù)有加 。