機(jī)動(dòng)車(chē)年檢規(guī)定里對(duì)尾氣排放檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的？

機(jī)動(dòng)車(chē)年檢尾氣排放檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)因車(chē)的燃料類型、排放標(biāo)準(zhǔn)階段不同而有差異。國(guó)產(chǎn)汽油燃料汽車(chē)執(zhí)行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，CO為1.00g/km ，THC為0.100g/km等。汽油車(chē)尾氣檢測(cè)中，不同階段的HC、CO、NOx、PM有不同標(biāo)準(zhǔn)值；柴油車(chē)也類似，如HC＋Nox、CO、PM在不同階段也有各自標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)旨在規(guī)范尾氣排放，守護(hù)大氣環(huán)境，讓我們的出行更綠色。

具體而言，在汽油車(chē)尾氣檢測(cè)里，歐Ⅰ階段的HC標(biāo)準(zhǔn)值為1.1%，CO標(biāo)準(zhǔn)值為4.5%，NOx標(biāo)準(zhǔn)值為8%，PM標(biāo)準(zhǔn)值為0.36%；到了歐Ⅱ階段，HC依舊是1.1%，但CO降至4%，NOx為7%，PM變?yōu)?.15% 。歐Ⅲ階段變化更為明顯，HC降到0.66%，CO為2.1%，NOx為5%，PM為0.1%。發(fā)展到歐Ⅳ階段，HC進(jìn)一步降至0.46% ，CO為1.5%，NOx為3.5%，PM僅0.02%。這些數(shù)值的逐漸降低，體現(xiàn)了對(duì)汽油車(chē)尾氣排放要求的不斷嚴(yán)格。

柴油車(chē)尾氣檢測(cè)同樣如此。歐Ⅰ階段，HC＋Nox標(biāo)準(zhǔn)值為1.36%，CO為2.72%，PM為0.196%；歐Ⅱ階段，HC＋Nox降至0.9%，CO變?yōu)?.0%，PM為0.1%；歐Ⅲ階段，HC＋Nox為0.56%，CO為0.64%，PM為0.05%；歐Ⅳ階段，HC＋Nox低至0.3%，CO為0.5%，PM為0.025%。標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)苛，是為了更好地控制柴油車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的污染。

排氣污染物檢測(cè)有雙怠速、瞬態(tài)工況法等多種方法，只要檢測(cè)結(jié)果中有一項(xiàng)污染物不滿足限制要求，車(chē)輛排放檢驗(yàn)就會(huì)被判定為不合格。如今實(shí)施的國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)尾氣排放的要求更為嚴(yán)格，這促使汽車(chē)行業(yè)不斷提升尾氣凈化技術(shù)，車(chē)主也需更加注重車(chē)輛保養(yǎng)，以確保尾氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)，共同為環(huán)保貢獻(xiàn)力量 。