今年燃油車不好賣與新能源汽車崛起有多大關聯？

今年燃油車不好賣與新能源汽車崛起關聯較大。新能源汽車憑借低運營成本的優勢吸引了眾多消費者，市場份額不斷擴大，對燃油車市場形成了強烈沖擊。2024 年新能源汽車銷量大增，占有率突破 40.9%。并且，在智能化與環保性等方面，新能源汽車也優勢顯著，讓燃油車顯得缺乏新鮮感。這些因素都促使消費者更多地選擇新能源汽車，從而導致燃油車銷售遇冷 。

從具體數據來看，5月份的車市表現鮮明地反映了二者關聯。當月燃油車銷量同比下降24.5%，環比下降1.7%，而新能源車零售量達80.4萬輛，同比增長38.5%，國內零售滲透率達47%。新能源汽車技術日益成熟，性能持續提升，使得其對消費者的吸引力與日俱增，進一步搶占了燃油車的市場份額。在這樣的形勢下，合資品牌燃油車原本的定價優勢也被削弱。

此外，燃油車還面臨著諸多其他壓力。環保要求日益嚴格，讓燃油車在環保方面的劣勢愈發凸顯。而油價的不穩定，尤其是油價上漲時，消費者對燃油車的使用成本顧慮增加，這也導致其市場份額被進一步壓縮。

不過，雖然新能源汽車崛起對燃油車銷售影響巨大，但燃油車不好賣并非完全歸因于此。汽車行業庫存壓力大、疫情后消費欲望不高、政策因素（排放標準升級、燃油車禁售趨勢）、廠商營銷策略調整、國際市場因素（全球經濟形勢、國際原油價格波動、國際品牌降價）等，都在一定程度上影響了燃油車的銷售。

總結來說，新能源汽車的崛起無疑是今年燃油車不好賣的關鍵因素，在市場份額、產品特性等多方面給燃油車帶來巨大挑戰。但燃油車銷售遇冷是多種因素共同作用的結果。未來車市中，燃油車與新能源車將持續競爭，二者也都在不斷尋求突破與發展 。