電動(dòng)汽車(chē)與燃油車(chē)相比，哪類(lèi)車(chē)的保養(yǎng)成本更低？

電動(dòng)汽車(chē)的保養(yǎng)成本更低。這主要是因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等復(fù)雜機(jī)械部件，無(wú)需頻繁更換機(jī)油和三濾件，保養(yǎng)項(xiàng)目主要圍繞電池、電機(jī)和電子控制系統(tǒng)，保養(yǎng)周期長(zhǎng)且單次費(fèi)用低，每年保養(yǎng)一次，費(fèi)用約 500 元。而燃油車(chē)保養(yǎng)周期短，每年至少 2 次，每次費(fèi)用 600 - 1200 元，以發(fā)動(dòng)機(jī)為核心的保養(yǎng)項(xiàng)目繁雜，費(fèi)用較高。所以整體上，電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)成本更具優(yōu)勢(shì) 。

從具體項(xiàng)目來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)檢測(cè)費(fèi)用并不高，電機(jī)保養(yǎng)所需的耗材也較少。同時(shí)，由于能量回收機(jī)制的存在，電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的剎車(chē)片更換周期得以延長(zhǎng)，進(jìn)一步降低了保養(yǎng)成本。并且，廠家通常會(huì)為電動(dòng)汽車(chē)提供長(zhǎng)質(zhì)保期，在保修期內(nèi)，車(chē)主基本無(wú)需支付額外的保養(yǎng)費(fèi)用。

反觀燃油車(chē)，其機(jī)械構(gòu)造繁雜，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件都需要定期維護(hù)。小保養(yǎng)時(shí)，更換機(jī)油、機(jī)濾就會(huì)產(chǎn)生一定花費(fèi)，而大保養(yǎng)涉及的項(xiàng)目更多，費(fèi)用也就更高。而且，隨著使用年限的增長(zhǎng)，燃油車(chē)的保養(yǎng)頻次和費(fèi)用都會(huì)不斷攀升。例如每4萬(wàn)公里進(jìn)行的大保養(yǎng)，每次費(fèi)用超1000元，10萬(wàn)公里下來(lái)保養(yǎng)費(fèi)用就達(dá)1萬(wàn)元以上。

當(dāng)然，電動(dòng)汽車(chē)也并非全無(wú)劣勢(shì)，其電池在故障或性能衰減后，維修或更換成本高昂，特別是過(guò)了質(zhì)保期后。但總體來(lái)說(shuō)，在日常保養(yǎng)成本上，電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)較為明顯，適合城市通勤、短途出行的人群。而燃油車(chē)技術(shù)成熟度與維修成本可預(yù)估性突出，適合長(zhǎng)途駕駛、車(chē)輛使用環(huán)境復(fù)雜且鐘情傳統(tǒng)機(jī)械的消費(fèi)者。