開15年，電動車和燃油車哪個(gè)在維修工時(shí)費(fèi)用上更劃算？

通常情況下，開15年的話電動車在維修工時(shí)費(fèi)用上更劃算。這是因?yàn)樾履茉窜嚱Y(jié)構(gòu)相對簡單，保養(yǎng)周期長，一般6個(gè)月或12,000公里保養(yǎng)一次，每次保養(yǎng)費(fèi)用加上工時(shí)費(fèi)通常不超過500元，15年保養(yǎng)費(fèi)用約7500元；而傳統(tǒng)燃油車保養(yǎng)要求嚴(yán)格，每5000公里需保養(yǎng)，每次保養(yǎng)費(fèi)用超1000元，15年保養(yǎng)費(fèi)用約30,000元。由此可見，在維修工時(shí)費(fèi)用上，電動車優(yōu)勢明顯 。

除了保養(yǎng)周期和單次保養(yǎng)費(fèi)用的差異外，電動車在維修的復(fù)雜程度上也低于燃油車。燃油車有著復(fù)雜的發(fā)動機(jī)、變速器等機(jī)械部件，這些部件在長期使用后容易出現(xiàn)各種故障，維修時(shí)需要技師具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識，排查問題和維修的工時(shí)自然會增加。比如發(fā)動機(jī)的油路、電路故障排查，變速器內(nèi)部零件的維修更換，都需要耗費(fèi)大量時(shí)間，導(dǎo)致工時(shí)費(fèi)用居高不下。

而電動車的動力系統(tǒng)相對簡潔，主要核心部件為電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)。一般來說，正常使用下這些部件的可靠性較高，出現(xiàn)故障的概率相對較小。即便出現(xiàn)問題，由于其結(jié)構(gòu)相對簡單，技師維修起來也更為便捷，所花費(fèi)的工時(shí)也就相應(yīng)減少。像日常保養(yǎng)時(shí)，電動車的檢查項(xiàng)目遠(yuǎn)少于燃油車，這也使得工時(shí)費(fèi)用得到有效控制。

另外，從行業(yè)報(bào)告的數(shù)據(jù)也能看出端倪。美國相關(guān)報(bào)告顯示，2024年第2季美國電動車維修比同級距燃油車平均多出20% ，看似電動車維修成本高，但這僅針對“維修”。以大眾及UCAR經(jīng)驗(yàn)，電動車保養(yǎng)花費(fèi)顯著低于燃油車。在15年漫長的使用周期里，保養(yǎng)所產(chǎn)生的工時(shí)費(fèi)用占據(jù)了相當(dāng)大的比例，綜合算下來，電動車依舊在維修工時(shí)費(fèi)用上展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢。

綜上所述，在15年的使用過程中，無論是從保養(yǎng)周期、維修復(fù)雜程度還是整體的費(fèi)用核算來看，電動車在維修工時(shí)費(fèi)用方面確實(shí)要比燃油車更加劃算。