純電動四輪車廠家在電池技術上有哪些突破？

純電動四輪車廠家在電池技術上實現了鋰電化變革、性能提升以及智能管理等多方面突破。在鋰電化進程中，金彭、鴻日等引領行業步入“鋰電4.0”時代，電池更耐用、能量密度更大。性能上，金彭艾咪AMY充電速度大幅提升，雷丁車型續航增加。智能管理方面，金彭和南都的BMS系統可精準掌握電池狀態、實現安全防護與云端管理。這些突破推動著純電動四輪車不斷發展。

在鋰電化變革領域，金彭的表現尤為突出。早在2015年，金彭就確立了“鋰電”技術發展方向，去年成立鋰電事業部，完成了鋰電全產業鏈布局。其與頂尖制造商合作，推出的稀金鋰電池具備汽車級鋰電技術優勢。同時，新款四輪低速電動車采用的最新鋰電技術集成多項電池活性輔助功能，大大提高了電池耐候性，讓車輛能在更復雜的環境中行駛。

性能提升方面也成果斐然。金彭艾咪AMY的鋰電池支持3.5小時滿電快充，充電速度比鉛酸電池提升30%，充放電至少2500次，還有100個月超長質保。雷丁車型不僅續航提升15%，充電時間也更短，極大提升了用戶的使用體驗。南都大容量鋰電循環壽命提升，極限續航可達150km，滿足了消費者對長距離出行的需求。

智能管理為電池的使用保駕護航。金彭的超智能貴博BMS管理系統，在充電時能進行安全防護，當電流電壓過大時自動保護電池。南都自研的更智能BMS系統，不僅可精準掌握電池運行狀態，還能實現云端數據管理和遠程安全控制，讓用戶隨時了解電池情況。

此外，京球“遠航”新能源電池采用“X5芯科技”，專為高端低速電動四輪車打造，容量大、穩定性好、壽命長，比普通電池多跑10%。新型鋰硫電池也在研發和量產推進中，未來有望帶來續航的巨大飛躍。這些技術突破全方位提升了純電動四輪車的品質和競爭力，讓其在市場上更具吸引力。