四輪驅動電動汽車的續航里程受四驅系統影響有多大？

四輪驅動電動汽車的續航里程受四驅系統影響較大。四驅系統相比兩驅多了一套動力系統，增加了車輛重量，運行時需要更高扭矩輸出，電池電流增大，且電機及其傳動系統存在效率損失，這些都會導致能耗增加，續航里程減少。像極氪001，四驅版本的續航就明顯低于后驅版本。此外，雪天等特殊環境及駕駛習慣等，也會使四驅系統對續航的影響有所不同 。

具體來看，同一款車型中，四驅版本因多了電機、減速器和電機控制器等部件，整體重量至少增加80公斤。較重的車身在行駛時需要更大的動力來驅動，這使得電池需要輸出更多的能量，進而縮短了續航里程。而且，四驅車輛通常由兩個電機同時工作，電機及其傳動系統的效率損失不可忽視。雙電機在運行過程中，產生的效率損失更大，消耗的電量也就更多。

比如極氪001，后驅版本的WE版使用100.01kWh的電池組，續航里程達750公里；而四驅版本的WE版使用95kWh的電池組，續航里程僅為675公里 。這一數據對比，直觀地展現了四驅系統對續航里程的影響。

在特殊環境下，雪天駕駛就是一個典型例子。四驅系統雖然能提高車輛在雪天的牽引力和穩定性，實現最佳動力輸出和轉向控制，但它的額外電力需求會使續航里程縮減。并且在極端低溫下，電池放電效率降低，進一步影響續航。

綜上所述，四驅系統對四輪驅動電動汽車的續航里程影響顯著。從硬件層面的重量增加、電機效率損失，到特殊環境下的電力需求變化，都在不同程度上減少了車輛的續航里程。消費者在選購電動汽車時，若對續航有較高要求，就需要綜合考慮是否選擇四驅版本。