問
交通事故責任認定圖有哪些常見類型
交通事故責任認定圖常見類型主要有以下這些:
全責情況:
追撞前車尾部;
變更車道時未讓已在車道內的車輛先行;
紅燈亮起依然通行造成事故;
駛入禁行道路;
發生溜車造成事故;
不按規定倒車造成事故;
逆向行駛發生事故;
通過沒有交通信號燈控制或交通警察指揮的路口時,未讓規定優先通行的車輛先行;
綠燈亮時,轉彎車輛未讓被放行的直行車輛先行;
在有禁止調頭標志標線的位置,以及在人行橫道線、橋梁、隧道、陡坡進行調頭;
紅燈亮時,右轉彎車輛未讓被放行的其他方向車輛先行;
未按導向車道指示方向行駛;
在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時,下坡車輛未讓上坡車輛先行;
在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時,有障礙的一方未讓無障礙一方先行;
在沒有禁止調頭標志標線的位置進行調頭時,未讓正常行駛的車輛先行;
超越前方正常左轉彎、正在掉頭、正在超車的車輛時發生事故;
與對面來車有會車可能仍然超車發生事故;
開關車門造成交通事故;
裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導致交通事故;
進入無燈控的環形路口的車輛未讓已經在路口內的車輛先行。
主要責任和次要責任:
機動車與非機動車、行人發生交通事故,有條件報案而均未報案或者未及時報案,使交通事故責任無法認定的,機動車一方應當負主要責任,非機動車、行人一方負次要責任;
機動車與非機動車、行人發生交通事故后未立即停車,未保護現場,致使事故基本事實無法查實的,機動車一方承擔主要責任。
同等責任:
當事人在交通事故中均存在違章行為,且其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度相當;
發生交通事故,各方當事人有條件報案而均未報案或者未及時報案,使交通事故責任無法認定;
機動車之間發生交通事故后未立即停車,未保護現場,致使事故事實無法查實。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
電動觀光四輪車的價格受成本、利潤、市場競爭、配置、地區、政策等多種因素影響。成本包含原材料、生產等多方面,像電池、電機等關鍵部件質量不同成本就有差異;利潤方面品牌有溢價;市場競爭激烈會引發價格波動;配置高低,如是否有智能控制系統等影響價格;
查詢車輛登記信息可通過官方網站、交警部門 APP、第三方平臺、4S 店、車管所等多種途徑。官方網站和交警部門 APP 操作便捷,在家就能獲取信息;第三方平臺信息豐富但可能涉及費用;4S 店能提供較為全面可靠的信息;車管所實地查詢則可得到詳細
奧迪 A5 各個款式的后期保養成本有一定差別,但整體處于合理范圍。座位數對其后期維護成本影響不大,保養、保險、燃油成本在不同座位版本間基本相同。不過,大排量車型因零部件規格更高,保養成本會比小排量車型高;且 A5 作為全進口車型,相比 A4
通過車架號查詢車輛詳細信息的方法多樣,可通過官方渠道、第三方平臺等多種途徑實現。車架號作為車輛獨一無二的身份標識,蘊含眾多關鍵信息。官方渠道如車輛管理所、品牌官網、交管 12123 APP 等,能提供車輛登記、配置等基礎信息;第三方平臺如一
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?