問
哪些車型采用了扭力梁式半獨立懸架
不少車型采用了扭力梁式半獨立懸架,比如日產聆風、現(xiàn)代 Encino、吉利繽瑞 COOL、現(xiàn)代 ENCINO 昂希諾、科魯茲等。
日產聆風是一款電動車,前懸架為麥弗遜式,后懸架為扭力梁式半獨立懸架。它外觀采用家族式設計,動力方面,搭載代號為 EM57 的電動機,續(xù)航里程達 400 公里,正常充電 8 小時,快充 40 分鐘可達 80%電量。電池布置在車廂下方,雖扭力梁常被詬病舒適性,但在空間方面有優(yōu)勢,舒適與否取決于調校。
現(xiàn)代 Encino 是一款小型 SUV,后懸架采用扭力梁式半獨立懸架,這對于小型車來說比較常見,因其簡單緊湊可靠,對空間和成本友好。
吉利繽瑞 COOL 是一款更具運動感的三廂轎車,外觀增加空氣套件,車內風格偏運動,配置豐富,搭載 1.5TD 高壓直噴發(fā)動機,匹配 7 速濕式雙離合變速器,0-100km/h 加速 7.1 秒,采用前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁半獨立懸架的結構,底盤高度降低 5mm。
現(xiàn)代 ENCINO 昂希諾外觀個性,動力搭載 1.6T 發(fā)動機,傳動匹配 7 速雙離合變速箱,經(jīng)濟燃油性可觀,底盤采用前麥佛遜后扭力梁半獨立懸掛的搭配方式,調校風格靠向運動,過顛簸時整體感強,連續(xù)并線姿態(tài)從容,避震中后段阻尼設定硬朗,給車身不錯的支撐性。
科魯茲也是采用扭力梁式半獨立懸架。
總之,這些車型采用扭力梁式半獨立懸架各有特點,要根據(jù)自身需求選擇。
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