理想i8試駕：VLA大模型體驗如何？

近日，有幸對理想 i8 進行了試駕，重點體驗了其搭載的 VLA 大模型，收獲頗多。

理想 i8 作為理想汽車的一款重要車型，在外觀設計上就賺足眼球。它延續家族簡潔設計語言，采用游艇式設計理念，超低風阻流線造型搭配 i 系列獨有的全新立體式星環燈，極具辨識度。

進入車內，空間寬敞且內飾精致，氛圍燈更是增添了溫馨感。而在乘坐舒適性方面，該車表現堪稱卓越。大量的隔聲優化設計，如前風擋、側窗、天幕均采用雙層聲學夾膠玻璃，再加上第一排四個智能靜音電動出風口，采用全行業最嚴苛的靜音標準，為車內營造了靜謐舒適的環境。全新環抱式座椅提升了乘員的承托感與包裹感，二排右側零重力座椅配備超大腿托，三排也因純平地板有了更舒展的坐姿。

駕駛體驗同樣可圈可點。理想 i8 全系標配雙電機，啟動加速迅猛，成為理想品牌中加速最快的車型，過彎道時靈活性明顯優于理想 L 系列，駕駛感受更接近轎車。同時，車輛配備雙腔魔毯空氣懸架，行駛過程中，無論是風噪還是路噪，都能有效隔絕。純電續航里程最高可達 720 公里，試駕過程中整體電耗約為 15 度。

重點說說 VLA 大模型帶來的高級輔助駕駛體驗。理想汽車將端到端 +VLM 雙系統架構升級成了 VLA 架構，這個大模型具備空間理解、思維、記憶溝通以及行為能力。在試駕過程中能明顯感覺到，VLA 司機大模型會根據駕駛行為和使用偏好不斷迭代成長。可以像與人類司機一樣和它進行連續交流溝通，通過它完成一系列駕駛任務，為駕駛提供了更多便利與可能。

不僅如此，理想 i8 在安全性能上也下足功夫。全系標配激光雷達，在原有 AEB 和 AES 的基礎上，AES 新增了慢車加塞、惡意別車、美式截停等更多復雜場景的主動安全能力。其搭載的 5C 電池通過多項極限工況測試，安全性能遠超新國標。

此次試駕理想 i8，無論是舒適的駕乘體驗、出色的動力性能，還是 VLA 大模型帶來的全新輔助駕駛感受，都給人留下深刻印象，不愧是一款值得關注的車型 。