奔馳“兆瓦閃充”：一分鐘增續航125km

9月8日，梅賽德斯-奔馳傳來令人振奮的消息。在意大利納爾多高速測試賽道上，CONCEPT AMG GT XX大放異彩，一舉打破25項紀錄，刷新高性能電動車的極限。

該車憑借軸向磁通電機和直接冷卻電池，呈現出驚人動力表現，這兩項核心技術將于明年正式量產，并應用于AMG.EA高性能電動車架構。

而在充電環節，CONCEPT AMG GT XX更是創造了全新紀錄。在一座原型充電站，其實現了超1兆瓦的充電功率，峰值達1041kW，僅0.5秒就突破兆瓦級門檻，還能在兩分半鐘內持續保持1000kW的功率輸出。

通過專門研發的CCS充電線纜，該技術提供的充電電流最高達1176安，系統在一分鐘內傳輸17.3kWh電能，這意味著在WLTP工況下，車輛一分鐘就能增加125公里續航，真正實現了“兆瓦閃充”：一分鐘增續航125km。

支持這一紀錄的關鍵在于全新高性能電池。這款由奔馳在阿法特巴赫獨立研發的電池，靈感源自F1賽車，采用修長的NCMA圓柱電芯，能量密度超過300Wh/kg。電芯外殼運用激光焊接鋁材，提升了導電性與散熱效率，確保電池在高強度下穩定耐用。電池采用電絕緣油進行直接冷卻，讓3000多顆電芯都能維持在最佳溫度，均勻散熱，持續輸出高功率。其電壓超過800V，不僅減輕了布線重量，還大幅縮短充電時間。配合智能熱管理，電池在極端工況下也能保持最佳性能。

據奔馳介紹，此次兆瓦充電的經驗將直接用于新一代超高速快充樁的設計，并將于2026年起在奔馳位于歐洲和北美的充電園區進行部署。這無疑為電動車的未來發展注入強大動力，有望徹底改變人們的出行和充電體驗 。