問
CB400化油器調整的技巧有哪些?
CB400 化油器調整有不少技巧。
先把怠速調到 1000 轉左右,然后微調混合比螺絲,看怠速變化,調到轉速最高時,再把怠速降回合適轉速,此時不管怎么調混合比螺絲,轉速下降就是最佳混合比。
化油器蓋子擰開,拿出彈簧,就能看到油針,向外拉出油針和油針托,油針托有卡扣固定油針。加濃上提油針,減濃下放油針,卡環位置越低,油針越高,供油量越大。
調整油針時要慢慢調節,比如低速老死火可緊點,油鋸力量不夠可緊 H 高速螺絲,但要適可而止。
油針鎖片上調,油針位置下移,主噴口減小,混合氣變稀薄,反之變濃。浮子室油面高度要調低,主量孔有固定和可調式。
化油器較為精密,不建議自己動手調整,沒經驗易出問題。
CB400 有四個化油器并聯同步安裝,兩根油門拉線,一個空氣調節螺絲,混合氣調整螺絲各化油器單獨調。
化油器下殼體的管子叫溢流管,油面過高汽油會排出。
一般流傳的混合比調整方式是先將螺絲順時針轉到底,再逆時針回轉一又二分之一圈。若要更精細調整,先調怠速,再微調混合比螺絲,找到最佳狀態。
調整不佳會導致混合氣偏濃或偏稀,燃燒不良,怠速不穩甚至熄火,還會加劇發動機氣缸磨損。調化油器混合比會影響平衡,怠速不穩抖動意味著各氣缸工作差異大,做四缸平衡利于穩定,長期不平衡會磨損氣缸。
找修車好師傅調化油器,清洗后再調效果更好。
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