問
EA888 發動機技術更新歷程是怎樣的?
EA888 發動機技術更新歷程豐富。
2006 年第一代 EA888 發動機問世,由奧迪牽頭研發,取代了 EA113 發動機,用于提升性能和降低排放。國內搭載的第一代 EA888 排量為 1.8T,采用了缸內直噴、渦輪增壓、雙平衡軸等技術,不過存在燒機油、正時鏈條漲緊器設計不合理等問題。
2009 年第二代 EA888 上市,增加了 AVS 可變氣門升程技術和可調式機油泵,改進了油氣分離器,但正時系統和燒機油問題仍存,還出現進氣翻板、碳罐電磁閥等故障。
2012 年第三代 EA888 發動機開始生產上市,采用了新的技術,如集成式排氣歧管、混合噴射技術、改進的油氣分離器和活塞環等,燒機油現象得以改善,但仍有少量車型存在節溫器殼體漏防凍液、國六機型的 GPF 堵塞等問題。
2020 年第四代 EA888 誕生,共軌直噴系統噴射壓力提高到 350Bar,燃油霧化效果更好,降低顆粒物排放,還對正時鏈、活塞環進行修改,降低發動機內部摩擦,提高性能輸出。
總之,EA888 發動機不斷更新改進,性能和可靠性逐步提升。
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