sl03深藍的駕駛操控性好不好

深藍 SL03 的駕駛操控性相當出色。

外觀上，車頭下壓且引擎蓋有力量感，分體式大燈配星能之瓣式 LED 光源，精致又凌厲。側面全新“Y”形運動輪轂來自深藍 Logo 元素，側裙新增鍍鉻元素，腰線流暢，無框車門很加分。車尾設計簡約，貫穿式尾燈和小鴨尾彰顯科技運動感。

內飾方面，設計簡潔，靠中間屏幕操控，14.6 英寸懸浮式向日葵屏能左右旋轉 15°，10.2 英寸全液晶儀表科技感不錯。車機搭載 8155 芯片，功能豐富，支持多種手機互聯(lián)和實用語音功能。方向盤設計新，有鍍鉻和鋼琴烤漆，質感與握感提升。中控臺有 2 塊 40W 無線充電板且支持散熱。整車材質升級，前排大量軟性皮質包裹，還有激光鐳雕工藝。座椅材質高級，有打孔處理，主駕調節(jié)升級，新增靠背通風、加熱功能。二排座椅符合人體工學，靠背角度可調，還有獨立觸控小屏。

動力上，搭載超級增程技術，電機最大功率 190KW，最大扭矩 320 牛米，CLTC 純電續(xù)航 200km，綜合續(xù)航 1200km，饋電油耗百公里 4.5L，純電有 515 公里和 705 公里版本，百公里加速最快 5.9 秒。

駕駛層面，超級增程技術加持像電驅車，后驅基因讓激烈駕駛過彎時有甩尾效果，駕控樂趣高。轉向精準，相比老款提升明顯，操控更靈活輕快。NVH 升級，聲學材料控制路噪、風噪和電機聲，駕駛舒適。底盤調校偏舒適，懸架軟，細碎震動過濾徹底，過減速帶沖擊感過濾干脆，駕乘舒適。底盤采用前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架組合，城市道路細碎顛簸過濾好，大溝坎處理干脆。有 i-Booster 電控剎車，舒適和運動模式制動效果出色。無邊框車門但靜謐性佳。175kW 后驅電機，寬體設計，電池布局底盤，橫向穩(wěn)定桿，工程師運動調教，底盤穩(wěn)定。2.6 圈方向盤設計山路駕駛極限高。可自定義駕駛模式切換舒適模式。

總之，深藍 SL03 在操控方面有很多優(yōu)點，能滿足多數(shù)人需求。