寶馬拒搭CarPlay Ultra，雙方各執一詞

近日，汽車領域圍繞寶馬與蘋果CarPlay Ultra的搭載問題引發廣泛關注。9月12日，汽車媒體BMW Blog發布博文稱，寶馬UI/UX開發高級副總裁Stephan Durach公開發言，認為蘋果CarPlay Ultra車聯系統“沒那么令人興奮”，并堅信寶馬自家iDrive系統更勝一籌，因此暫不打算在Neue Klasse車型上搭載CarPlay Ultra。

Durach強調，寶馬在車載界面有特定的屏幕設計和布局，其iDrive X系統在整合度和功能上優勢明顯，具備全景顯示屏、個性化小組件以及預測性操作等新特性。同時，寶馬內部數據顯示，很多用戶一開始會啟用CarPlay，但在體驗到寶馬自家導航與媒體控制的便利性后，會逐漸回歸寶馬原生系統，而且駕駛者實際使用CarPlay的頻率低于人們的普遍認知。

然而，蘋果方面給出了不同觀點。蘋果發言人表示，CarPlay Ultra同樣擁有寶馬所提及的關鍵功能，并引用第三方研究進行反駁。例如，J.D. Power 2024年APPEAL研究表明，使用CarPlay的車主在車載娛樂系統上的滿意度高達840分，高于平均水平805分，也高于僅使用原廠系統的用戶。

事實上，寶馬對CarPlay Ultra的態度早有端倪。今年7月，寶馬就確認目前沒有計劃支持這一系統，與奧迪、奔馳、極星和沃爾沃等品牌立場一致。隨著iX3和全新搭載Panoramic Drive的iDrive X信息娛樂系統上市，寶馬似乎在逐步淡化對Apple CarPlay和Android Auto的支持，新款全景顯示屏也不再支持谷歌地圖等第三方導航應用。

此前通用汽車就已宣布將從電動系列汽車中移除Apple CarPlay和Android Auto，盡管遭到部分美國用戶反對，但通用認為自主為車主提供車機系統能帶來更穩定流暢的體驗。如今寶馬也質疑CarPlay是否必不可少，堅持由車企掌控座艙體驗，強調價值和駕駛者參與感。但這一策略是否會在未來影響寶馬的市場競爭力，還有待時間給出答案。