車(chē)子無(wú)電救援時(shí)對(duì)救援車(chē)輛有什么要求？

車(chē)子無(wú)電救援時(shí)，對(duì)救援車(chē)輛要求不算嚴(yán)苛，通常正常工作且電瓶電量充足即可。救援車(chē)輛自身電瓶需狀態(tài)良好，無(wú)滲漏、裂痕等問(wèn)題，電量要充足，不僅能滿(mǎn)足自身啟動(dòng)，還可為虧電車(chē)輛供電，且電壓需與被救援車(chē)輛適配，一般為 12 伏。連接電瓶的操作有講究，要使用可靠的搭電線(xiàn)，按先正后負(fù)順序連接，保證夾子與電瓶連接牢固。特殊車(chē)型救援時(shí)更要留意其獨(dú)特的搭電方式。

在救援操作過(guò)程中，救援車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)不要輕易熄火。這是因?yàn)槿艟仍?chē)輛自身電瓶容量有限，熄火后可能會(huì)因向虧電車(chē)輛供電而導(dǎo)致自身電量耗盡，最終拖累自己無(wú)法啟動(dòng)。所以在救援前先打火，保證自身電壓足夠，為后續(xù)救援提供穩(wěn)定的電力支持。

同時(shí)，兩輛車(chē)要保持安全距離，既不能太近導(dǎo)致接觸，也不能太遠(yuǎn)影響搭電操作。在接線(xiàn)時(shí)，要先接被救車(chē)輛的正極，再連接到施救車(chē)輛的正極，隨后連接施救車(chē)輛的負(fù)極，而被救車(chē)輛的負(fù)極需找到車(chē)上帶鐵的地方進(jìn)行搭鐵。撤線(xiàn)時(shí)順序則相反，先撤掉被救車(chē)輛的負(fù)極搭鐵處，接著撤掉施救車(chē)輛的負(fù)極、正極，最后撤掉被救車(chē)輛的正極，嚴(yán)格按照順序操作，防止出現(xiàn)意外。

對(duì)于帶有啟停功能的特殊車(chē)型，救援要求更為精細(xì)。這類(lèi)車(chē)的電瓶有AGM和EFB兩種，不同類(lèi)型常見(jiàn)于不同車(chē)系。救援時(shí)，需要高質(zhì)量的電瓶連接線(xiàn)。黑色負(fù)極線(xiàn)要先夾在故障車(chē)車(chē)身打鐵專(zhuān)用接頭上，不能直接夾在負(fù)極接線(xiàn)柱，正極連接線(xiàn)先夾故障車(chē)電瓶正極，再連接另一輛車(chē)電瓶端子。并且要檢查擋位在P擋或空擋，手剎拉緊后再啟動(dòng)，而且先撤紅線(xiàn)再撤黑線(xiàn)。

總之，車(chē)子無(wú)電救援時(shí)，從救援車(chē)輛的電瓶狀態(tài)、操作時(shí)的車(chē)輛狀態(tài)，到接線(xiàn)撤線(xiàn)順序以及特殊車(chē)型的注意事項(xiàng)等，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視，只有嚴(yán)格遵循這些要求，才能安全、順利地完成救援任務(wù) 。