問
不同車型的手自一體檔位有何差異
不同車型的手自一體檔位有不少差異。
先看常見的擋位,P 擋是停車擋,停車或長時間駐車用;R 擋倒車;D 擋正常前進;N 擋短暫停車時用;S 擋是運動擋,油門響應靈敏,動力足,多用于超車;M 擋常見于手自一體車型,能手動加減擋位控制車速;L 擋低速擋,用于爬坡或下坡,用發(fā)動機制動或提供大牽引力。
不同車型的手自一體擋位差異主要在這些方面。比如有些車在方向盤設換擋撥片,手指操作就能換擋。D1、D2、D3 擋也是前進擋,擋位越小速度越慢扭力越大。D1 用于爬坡或下坡,D2 用于濕滑路面低速前進,D3 在交通不太順暢時用。
手自一體的轎車正常行駛時能從 D 擋直接切換到 S 擋,大部分車型切換后原本擋位保持,家用車邏輯是轉速近紅區(qū)或車速與擋位不匹配時車輛會自主升擋,操作不滿足擋位齒比設定時車輛不會強制降檔,切換基本沒注意事項,車輛會安排好。但性能車型不適用。
另外,上長陡坡、下長坡、加速超車時要切換到手動模式。上長陡坡用手動模式掛 1 擋,車不會頻繁跳擋,爬坡有力還保護變速箱。下長坡用手動模式限制低擋位,牽制車速,不用長時間踩剎車。加速超車用手動模式先降擋,借助低擋位高扭矩瞬間提速。
總之,了解不同車型手自一體擋位差異,能讓駕駛更順暢、安全、有趣。
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