2.0 排量的日系車和德系車油耗誰更低?

2.0 排量的日系車和德系車油耗誰更低,這得具體分析。

日系車在省油方面確實有一些優勢。像本田 CRV 的混動車型,其混動系統基于 2.0L 自然吸氣發動機,排量比 RAV4 少,還支持純電行駛模式,油耗自然低。而且 CRV 底盤輕量化做得好,鋁含量高,簧下質量輕,自重低也就更省油。

再說德系車,以邁騰為例,2.0T 發動機的輕量化設計不錯,搭配傳動效率高的變速箱,綜合工況油耗 8.6L/100kM。日系的天籟,2.0T 發動機可變壓縮比機制出色,低扭好,綜合工況油耗 8.4L/100kM。

從理論上看,發動機方面,自然吸氣發動機最大熱效率高,但區間窄,渦輪增壓發動機熱效率區間寬,日常駕駛中用到最多的工況下,渦輪增壓發動機熱效率略高。

變速箱方面,早期日系 AT 變速箱檔位少、傳動效率低,油耗表現不好,德系雙離合變速箱傳動效率高,有助于降低油耗。如今情況有所變化,日系新款自然吸氣發動機最大熱效率區間更寬,更靠近日常使用工況,同時 CVT 等變速箱也有優化,提升傳動效率。比如 2021 款凱美瑞 2.5 升自然吸氣發動機,工信部油耗 6 升/百公里,而 2021 款邁騰 330 的 2.0T 渦輪增壓發動機,工信部油耗 6.3 升/百公里。

總之,不能簡單說 2.0 排量的日系車和德系車誰更省油,要綜合車型、發動機、變速箱等多方面因素來判斷。

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