微型電動車四輪電動車在冬季續(xù)航會受多大影響？

微型電動車四輪電動車在冬季續(xù)航會受到較大影響，續(xù)航里程明顯縮短。低溫環(huán)境下，電池內部化學反應活性降低，電池容量減小，充放電量隨之減少，空調等設備的使用又會額外增加電量消耗。不同類型的電池受影響程度存在差異，像磷酸鐵鋰電池、鉛酸電池在低溫下容量大幅下降，鋰電池和石墨烯電池續(xù)航一般下降 20 - 30%。此外，車身橡膠、輪胎變化及駕駛習慣等也會影響續(xù)航。

具體來看，磷酸鐵鋰電池在低溫下容量衰減較為明顯。在0℃時，其容量為正常狀態(tài)下的88.05%，當溫度降至 -10℃，容量就降至65.52% ，而到了 -20℃，僅剩38.88%。鉛酸電池對低溫更為敏感，在10℃時續(xù)航就會減少15%，0℃時減少30% ， -10℃減少45% ， -20℃減少60% ， -30℃更是減少75% 。這意味著搭載這類電池的微型電動車，在寒冷冬季續(xù)航里程將大打折扣。

除了電池本身特性，外部因素也不容小覷。寒冷天氣下，車身橡膠密封條老化，密封性能下降，增加車內熱量散失，導致空調需要消耗更多電量來維持車內溫度。同時，輪胎橡膠變硬，滾動阻力增大，車輛行駛時需要消耗更多電能。不良駕駛習慣，比如急加速、急剎車，頻繁的加減速會使電機頻繁處于高負荷運轉狀態(tài)，也會讓電量快速消耗。

綜上所述，微型電動車在冬季續(xù)航受多種因素綜合影響。低溫對電池性能的影響是關鍵因素，不同電池類型有著不同程度的續(xù)航縮減。而外部的天氣條件、駕駛習慣等因素也在一定程度上加劇了續(xù)航里程的縮短。了解這些影響因素后，車主們就能在冬季更合理地使用車輛，采取一些措施盡量減少續(xù)航縮減帶來的不便 。