微型四輪家用電動車在冬季的續(xù)航會受多大影響？

微型四輪家用電動車在冬季的續(xù)航會受到較大影響，續(xù)航里程明顯縮短。低溫會讓電池內(nèi)部化學反應活性降低、容量減小，像磷酸鐵鋰電池、鉛酸電池在低溫下容量大幅下降，鋰電池和石墨烯電池相對稍好，但續(xù)航一般也會下降 20 - 30%。同時，空調(diào)等系統(tǒng)增加電量消耗，還有車身橡膠密封條老化、輪胎橡膠變硬等外部因素，以及急加速、急剎車等不良駕駛習慣，都會導致續(xù)航受影響 。

具體來看，不同類型電池在低溫下的表現(xiàn)差異明顯。磷酸鐵鋰電池，在0℃時電池容量約為正常狀態(tài)下的88.05%， -10℃就降至65.52%， -20℃僅剩38.88%。而鉛酸電池的變化更為顯著，在10℃時續(xù)航減少15%，0℃時減少30%， -10℃減少45% ， -20℃減少60% ， -30℃更是減少75%。由此可見，低溫對這兩種電池容量的影響十分巨大。

再說鋰電池和石墨烯電池，雖然相對抗寒能力強一些，續(xù)航一般下降20 - 30%，但也無法完全避免低溫的影響。比如低溫下鋰電池可用容量可能下降至常溫時的90%或80%，要是再開啟空調(diào)制熱，能耗上升，實際續(xù)航里程約為標稱續(xù)航的50%至60%。

外部因素同樣不可小覷。寒冷天氣會使車身橡膠密封條老化、輪胎橡膠變硬，這無疑增加了行駛的阻力，進而消耗更多電量。此外，一些不良駕駛習慣，例如頻繁急加速、急剎車，也會讓電量在無形之中快速流失。

總之，微型四輪家用電動車在冬季續(xù)航受多種因素影響而大幅下降。車主們在冬季使用時，應提前了解電池特性，養(yǎng)成良好駕駛習慣，合理規(guī)劃行程，盡量減少因續(xù)航縮短帶來的不便 。