電動四輪品牌車在冬季的續航表現如何？

電動四輪品牌車在冬季的續航表現會受到明顯影響，續航里程往往有所縮短。低溫環境會讓電池內部化學反應活性降低，充放電量減少，同時空調等設備增加電量消耗。不同類型電池受影響程度不同，比如鉛酸電池在低溫下續航下降比例相對較大。此外，天氣、負載、駕駛習慣等也會制約實際續航。不過，如今不少品牌采取措施加以緩解，影響可控 。

天氣因素中，惡劣天氣會增加行駛阻力，比如下雪天路滑，車輛行駛時需要更大的動力來克服摩擦力，這無疑會加快電量的消耗。而車輛負載過重，就像人背著沉重的包袱前行一樣，電機需要輸出更多能量來驅動車輛，電量自然消耗得更快。不良駕駛習慣，例如頻繁急加速、急剎車，也會使電池電量在短時間內大量損耗。

但值得一提的是，眾多品牌都在努力提升電動四輪車在冬季的續航表現。像臺鈴電動四輪車就采用了極地強磁電機、藍鯨動力電池以及國家專利云動力4.0省電抗寒系統等先進技術和配置。在極端低溫測試中，車輛功能正常，旗艦產品“封神”在 -17℃低溫等狀況下續航達139公里。寒冬里程挑戰賽里，部分車型全速跑出100公里且電量未耗盡。宗申則配置了與寧德時代聯合研發的低溫電池包，在寒冷冬季依然能保持較高的續航水平。

還有一些電動四輪車，采用了低溫性能良好的電池，像雷克斯多多搭載的汽車級動力電池，可在 -20℃低溫下行駛；鴻日S1 pro使用的三元鋰電池自帶BMS保護，低溫性能也不錯。

總之，盡管電動四輪品牌車在冬季續航會面臨挑戰，但隨著技術的不斷進步和創新，各品牌通過優化電池性能、改進電機和電控系統等多種方式，讓冬季續航的影響逐漸減小，為用戶提供了更可靠的出行保障 。