華為問界M9相比同級(jí)別車型,在智能駕駛方面有哪些優(yōu)勢(shì)?

問界M9在智能駕駛方面的核心優(yōu)勢(shì),在于華為自研硬件與軟件系統(tǒng)的深度整合,以及不依賴高精地圖的全場(chǎng)景智駕能力。這款車型搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng),配備1顆192線激光雷達(dá)與3顆固態(tài)激光雷達(dá),結(jié)合27個(gè)融合式感知元件,硬件冗余度領(lǐng)先同級(jí),能精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路況中的各類目標(biāo)——比如在城市擁堵路口清晰捕捉外賣電動(dòng)車的動(dòng)態(tài)。其最大亮點(diǎn)是無需高精地圖即可實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍的高速、城市NOA功能,還標(biāo)配循跡倒車,解決窄巷倒車難題;主動(dòng)式DMS疲勞檢測(cè)、全維度安全輔助功能(如靈敏的側(cè)向碰撞預(yù)警)進(jìn)一步強(qiáng)化了安全屬性。配合HarmonyOS 4車載系統(tǒng),小藝語(yǔ)音助手響應(yīng)迅速,人機(jī)交互流暢便捷,從感知、決策到交互,構(gòu)建了一套更成熟的智能駕駛生態(tài)。

華為問界M9相比同級(jí)別車型,在智能駕駛方面有哪些優(yōu)勢(shì)?

從硬件配置來看,問界M9的智能駕駛感知系統(tǒng)堪稱“豪華陣容”。全系標(biāo)配的1顆192線激光雷達(dá)與3顆固態(tài)激光雷達(dá),探測(cè)距離可達(dá)250米,搭配13顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá),27個(gè)融合式感知元件形成360度無死角的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)。這種硬件冗余度不僅讓車輛在高速、城市道路等常規(guī)場(chǎng)景下游刃有余,即便面對(duì)深圳科技園這類人流車流密集的復(fù)雜路口,也能精準(zhǔn)識(shí)別外賣電動(dòng)車、橫穿馬路的行人等微小目標(biāo),為智駕決策提供可靠依據(jù)。

在功能實(shí)現(xiàn)上,問界M9突破了傳統(tǒng)智駕對(duì)高精地圖的依賴,其乾崑智駕ADS系統(tǒng)支持全國(guó)范圍的高速、城市NOA功能,用戶無需等待地圖數(shù)據(jù)更新,就能在陌生城市快速開啟智能導(dǎo)航輔助駕駛。相比同級(jí)別車型,它額外配備的循跡倒車功能,可精準(zhǔn)還原50米內(nèi)的行駛軌跡,在狹窄小巷或死胡同里,只需一鍵操作就能自動(dòng)倒車駛出,解決了新手司機(jī)的“倒車恐懼癥”。主動(dòng)式DMS疲勞檢測(cè)系統(tǒng)則會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛跡象便及時(shí)預(yù)警,進(jìn)一步筑牢安全防線。

智能交互體驗(yàn)也是問界M9的加分項(xiàng)。搭載的HarmonyOS 4車載系統(tǒng)與智駕功能深度聯(lián)動(dòng),小藝語(yǔ)音助手能快速響應(yīng)自然語(yǔ)音指令,實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航設(shè)置、空調(diào)調(diào)節(jié)等操作,無需手動(dòng)干預(yù)。全系標(biāo)配的AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示,將導(dǎo)航路線、實(shí)時(shí)車速等關(guān)鍵信息投射到前擋風(fēng)玻璃,駕駛員視線無需離開路面即可獲取信息,大幅提升了駕駛專注度。此外,車輛還支持HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián),手機(jī)與車機(jī)之間的應(yīng)用、數(shù)據(jù)無縫流轉(zhuǎn),讓智能體驗(yàn)延伸至車外。

值得一提的是,問界M9的智能駕駛與主動(dòng)安全系統(tǒng)緊密結(jié)合。其AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能支持4-150km/h的全速度范圍,高速行駛時(shí)若前方突發(fā)狀況,系統(tǒng)能迅速觸發(fā)制動(dòng),有效避免或減輕碰撞傷害;側(cè)向碰撞預(yù)警系統(tǒng)靈敏度高,變道時(shí)相鄰車輛輕微壓線便會(huì)及時(shí)提醒,降低并線風(fēng)險(xiǎn)。從感知、決策到執(zhí)行,這套系統(tǒng)形成了完整的安全閉環(huán),為用戶提供全方位的智能守護(hù)。

綜合來看,問界M9的智能駕駛優(yōu)勢(shì)并非單一功能的堆砌,而是硬件、軟件、交互與安全的深度協(xié)同。華為自研技術(shù)的加持,讓它在不依賴高精地圖的全場(chǎng)景智駕、復(fù)雜路況感知、人機(jī)交互流暢度等方面形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力,為用戶帶來更安全、更便捷的智能出行體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)

最新問答

新能源汽車中,騰勢(shì)Z9 GT、極狐阿爾法S、比亞迪漢EV等車型的內(nèi)飾配置較為豐富,能從科技交互、材質(zhì)質(zhì)感與功能體驗(yàn)多維度滿足需求。騰勢(shì)Z9 GT以T型對(duì)稱布局為基礎(chǔ),三聯(lián)屏設(shè)計(jì)拉滿科技氛圍,水晶換擋機(jī)構(gòu)與木紋飾板交織出精致感,無線充電槽、車
汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源的可靠品牌涵蓋國(guó)內(nèi)外多個(gè)知名廠商,如國(guó)內(nèi)的電將軍、紐曼、小能人、70邁,國(guó)外的Jackery杰凱瑞、Anker安克、Bosch博世等,均在質(zhì)量與性能上表現(xiàn)出色。 這些品牌依托不同技術(shù)優(yōu)勢(shì)與設(shè)計(jì)理念,為車主提供多元選擇:
氫新能源汽車的加氫站建設(shè)正處于穩(wěn)步推進(jìn)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的發(fā)展階段,全球范圍內(nèi)以中國(guó)為代表的主要市場(chǎng)已形成規(guī)模領(lǐng)先且布局多元的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。 截至2024年底,我國(guó)累計(jì)建成加氫站497座,數(shù)量位居世界第一,建設(shè)地域除西藏外覆蓋全國(guó),廣東、山東等地
24款紅旗H5的智能科技配置實(shí)現(xiàn)了“入門即智能、頂配達(dá)主流”的分層覆蓋,整體處于同級(jí)別中型車的主流水平。從基礎(chǔ)款到頂配車型,智能配置呈現(xiàn)梯度進(jìn)階:全系標(biāo)配12.6英寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)與OTA升級(jí),15.98萬的入門版即可滿足導(dǎo)航、娛樂等日常智
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家