問(wèn)

嵐圖商務(wù)車的智能配置達(dá)到了什么水平?

嵐圖商務(wù)車(以嵐圖夢(mèng)想家為代表)的智能配置已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平,尤其在智能駕駛與智能座艙領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)突破與體驗(yàn)升級(jí)。作為全球首搭華為乾崑ADS 4與鴻蒙座艙5雙旗艦配置的MPV,其智能駕駛系統(tǒng)依托192線激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)等27個(gè)感知傳感器,覆蓋全場(chǎng)景智駕需求,相較上一代重剎率降低30%、通行效率提升20%,還具備擁堵防加塞、高速ETC自動(dòng)通行等實(shí)用功能;智能座艙則通過(guò)15.6英寸HDR智慧屏、HSpace-Link手車互聯(lián)等設(shè)計(jì),將車機(jī)升級(jí)為連接生活的智能中樞,同時(shí)8295P芯片、方言手勢(shì)識(shí)別等配置進(jìn)一步豐富了交互體驗(yàn),整體智能化程度在MPV細(xì)分市場(chǎng)中處于第一梯隊(duì)。

從智能駕駛的技術(shù)縱深來(lái)看,嵐圖夢(mèng)想家乾崑版搭載的華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng),以安全優(yōu)先的端到端架構(gòu)為核心實(shí)現(xiàn)全鏈條優(yōu)化。該系統(tǒng)配備全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0,能對(duì)車輛周圍的行人和障礙物進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別,降低碰撞風(fēng)險(xiǎn);車位到車位領(lǐng)航智駕技術(shù)則覆蓋了從出發(fā)車位到目的地車位的全程輔助,即使在復(fù)雜的地下車庫(kù)或狹窄巷道,也能實(shí)現(xiàn)自主規(guī)劃路徑與精準(zhǔn)泊入。此外,城市/高速NOA功能可在封閉道路與城市主干道實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、超車,VPD泊車代駕功能支持用戶通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控車輛泊入泊出,進(jìn)一步提升了日常用車的便捷性。

智能座艙的交互體驗(yàn)同樣亮點(diǎn)紛呈。嵐圖夢(mèng)想家采用8屏互動(dòng)設(shè)計(jì),29英寸AR HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示技術(shù)可將導(dǎo)航、車速等關(guān)鍵信息投射至前擋風(fēng)玻璃,減少駕駛員視線轉(zhuǎn)移;搭載的8295P芯片為座艙提供了強(qiáng)大算力支持,確保多任務(wù)運(yùn)行時(shí)的流暢性。超智能交互系統(tǒng)支持方言手勢(shì)識(shí)別,即使是帶有地方口音的指令也能被精準(zhǔn)識(shí)別,手勢(shì)控制則可實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)音量、切換歌曲等操作,無(wú)需接觸屏幕。車機(jī)界面經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì),布局簡(jiǎn)潔直觀,應(yīng)用市場(chǎng)內(nèi)的海量生態(tài)應(yīng)用覆蓋了導(dǎo)航、娛樂、辦公等多個(gè)場(chǎng)景,滿足用戶多樣化需求。

在智能科技的前瞻性布局上,嵐圖夢(mèng)想家首次實(shí)現(xiàn)了車位到車位領(lǐng)航輔助功能,依托由激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和攝像頭組成的強(qiáng)大感知系統(tǒng),能應(yīng)對(duì)復(fù)雜的泊車環(huán)境;新增的IHBC智能燈光自動(dòng)控制可根據(jù)環(huán)境光線與對(duì)向車輛情況自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光,雨天急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)則在濕滑路面提升了轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。即將上市的山河版定位“新時(shí)代旗艦四座MPV”,搭載華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)和鴻蒙座艙HarmonySpace 5,結(jié)合50英寸智能投影系統(tǒng)與二排零重力座椅,進(jìn)一步將智能配置與商務(wù)場(chǎng)景深度融合,為用戶帶來(lái)更具科技感的出行體驗(yàn)。

綜合來(lái)看,嵐圖夢(mèng)想家的智能配置不僅在硬件層面實(shí)現(xiàn)了高規(guī)格搭載,更通過(guò)軟件與功能的協(xié)同優(yōu)化,構(gòu)建了覆蓋駕駛、交互、場(chǎng)景的全維度智能生態(tài)。從日常通勤的擁堵防加塞,到商務(wù)出行的無(wú)縫互聯(lián),其智能系統(tǒng)既兼顧了安全性與便捷性,又滿足了用戶對(duì)科技體驗(yàn)的高階需求,為MPV市場(chǎng)的智能化發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

陽(yáng)日鎮(zhèn)高速救援到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間并無(wú)固定標(biāo)準(zhǔn),通常在半小時(shí)到數(shù)小時(shí)不等,極端情況下可能需要更久,具體時(shí)長(zhǎng)受救援點(diǎn)距離、交通狀況、天氣條件、救援公司響應(yīng)速度等多重因素影響。若車輛故障位置靠近服務(wù)區(qū)或救援站點(diǎn),且當(dāng)時(shí)道路暢通、天氣晴好,救援力量可能
快速道路交通救援在夜間和白天的收費(fèi)通常不一樣,夜間收費(fèi)普遍高于白天。這一差異源于夜間救援面臨的視線受阻、操作難度提升、安全風(fēng)險(xiǎn)增加等客觀因素,同時(shí)也與不同地區(qū)的政策規(guī)定、救援渠道的人力成本及資源調(diào)度成本相關(guān)。從具體收費(fèi)來(lái)看,以高速救援為例,
紅旗HQ9的安全配置構(gòu)建了“基礎(chǔ)防護(hù)全覆蓋、智能輔助分級(jí)強(qiáng)化”的高標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)體系,從被動(dòng)安全到主動(dòng)避險(xiǎn)、從車身結(jié)構(gòu)到細(xì)節(jié)體驗(yàn)均實(shí)現(xiàn)了商務(wù)MPV的安全進(jìn)階。作為紅旗品牌高端商務(wù)車型,它以全系標(biāo)配的主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾(公務(wù)
24款問(wèn)界M7的座椅舒適性相比老款實(shí)現(xiàn)了從材質(zhì)到功能、從調(diào)節(jié)維度到場(chǎng)景適配的全方位升級(jí),核心體現(xiàn)在“舒云座椅”的材質(zhì)迭代與多版本的功能強(qiáng)化上。 新款問(wèn)界M7將座椅升級(jí)為M9同款材質(zhì)的舒云座椅,觸感更柔軟細(xì)膩,五座版標(biāo)配全車真皮座椅,六
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家