全新蔚來(lái)ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)有哪些新功能？

全新蔚來(lái)ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件配置、功能體驗(yàn)與交互細(xì)節(jié)上實(shí)現(xiàn)了多維度升級(jí)，新增自動(dòng)泊車(chē)S-APA、優(yōu)化駕駛輔助功耗、升級(jí)NOMI交互提示，同時(shí)依托高規(guī)格硬件與高階功能覆蓋全場(chǎng)景駕駛需求。

作為蔚來(lái)智能駕駛技術(shù)的集大成者，新車(chē)全系標(biāo)配3顆圖達(dá)通激光雷達(dá)、雙神璣NX9031芯片等31個(gè)感知硬件，構(gòu)建起全向全天候的感知能力；基礎(chǔ)功能層面，全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持等核心輔助功能進(jìn)一步優(yōu)化，ACC與Pilot模式功耗降低顯著提升了駕駛效率；新增的S-APA自動(dòng)泊車(chē)通過(guò)超聲波雷達(dá)精準(zhǔn)檢測(cè)車(chē)位，可自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路線完成泊車(chē)，配合手機(jī)遙控功能，即使狹窄車(chē)位也能輕松應(yīng)對(duì)。交互上，NOMI系統(tǒng)會(huì)通過(guò)語(yǔ)音與表情實(shí)時(shí)提示輔助駕駛的啟動(dòng)、退出或接管時(shí)機(jī)，讓操作更具人性化；高階選裝功能如高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助，還能實(shí)現(xiàn)自主變道超車(chē)、匝道提前規(guī)劃等復(fù)雜場(chǎng)景應(yīng)對(duì)，全方位兼顧了駕駛的安全性與便利性。

作為蔚來(lái)智能駕駛技術(shù)的集大成者，新車(chē)全系標(biāo)配3顆圖達(dá)通激光雷達(dá)、雙神璣NX9031芯片等31個(gè)感知硬件，構(gòu)建起全向全天候的感知能力；基礎(chǔ)功能層面，全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持等核心輔助功能進(jìn)一步優(yōu)化，ACC與Pilot模式功耗降低顯著提升了駕駛效率；新增的S-APA自動(dòng)泊車(chē)通過(guò)超聲波雷達(dá)精準(zhǔn)檢測(cè)車(chē)位，可自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路線完成泊車(chē)，配合手機(jī)遙控功能，即使狹窄車(chē)位也能輕松應(yīng)對(duì)。交互上，NOMI系統(tǒng)會(huì)通過(guò)語(yǔ)音與表情實(shí)時(shí)提示輔助駕駛的啟動(dòng)、退出或接管時(shí)機(jī)，讓操作更具人性化；高階選裝功能如高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助，還能實(shí)現(xiàn)自主變道超車(chē)、匝道提前規(guī)劃等復(fù)雜場(chǎng)景應(yīng)對(duì)，全方位兼顧了駕駛的安全性與便利性。

從技術(shù)底層來(lái)看，這套系統(tǒng)的硬件冗余度與算力儲(chǔ)備堪稱同級(jí)標(biāo)桿。3顆激光雷達(dá)覆蓋前向120°×25°、側(cè)向120°×70°的全場(chǎng)景視野，前向探測(cè)距離達(dá)500米，側(cè)向也能覆蓋150米范圍，配合11顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)與12顆超聲波雷達(dá)，多傳感器融合技術(shù)讓復(fù)雜路況下的感知精度大幅提升。雙神璣NX9031芯片提供的強(qiáng)大算力，確保從基礎(chǔ)的車(chē)道保持到高階的導(dǎo)航輔助，所有功能都能流暢運(yùn)行，即使在人車(chē)混行的城市路段，也能精準(zhǔn)預(yù)測(cè)行人、騎行者的行為意圖，提前調(diào)整加減速策略。

功能覆蓋的全面性是另一大亮點(diǎn)。基礎(chǔ)輔助層面，全速自適應(yīng)巡航可根據(jù)前車(chē)速度自動(dòng)調(diào)整跟車(chē)距離，車(chē)道居中保持能穩(wěn)定控制車(chē)輛行駛軌跡；主動(dòng)剎車(chē)、開(kāi)門(mén)預(yù)警等安全功能則通過(guò)聲光提示，提前規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。高階選裝功能進(jìn)一步拓展了使用場(chǎng)景：高速導(dǎo)航駕駛輔助能自主完成超車(chē)、變道與匝道切換，城市導(dǎo)航駕駛輔助則適配復(fù)雜的路口轉(zhuǎn)彎、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等工況；遙控泊車(chē)與遠(yuǎn)程召喚功能，讓用戶在手機(jī)端即可完成車(chē)輛的進(jìn)出車(chē)位操作，解決了狹窄空間上下車(chē)的痛點(diǎn)。

用戶體驗(yàn)的優(yōu)化同樣值得關(guān)注。540度全景影像搭配透明底盤(pán)，能實(shí)時(shí)顯示車(chē)底狀況，通過(guò)坑洼或障礙物時(shí)更安心；方向盤(pán)電容式離手檢測(cè)與DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)，時(shí)刻確保駕駛員的專(zhuān)注度，避免輔助駕駛依賴帶來(lái)的安全隱患。更重要的是，全系標(biāo)配的OTA遠(yuǎn)程升級(jí)能力，讓這套系統(tǒng)具備持續(xù)進(jìn)化的可能，后續(xù)可通過(guò)軟件更新解鎖更多功能，貼合蔚來(lái)“可成長(zhǎng)汽車(chē)”的設(shè)計(jì)理念。

整體而言，全新蔚來(lái)ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)高規(guī)格硬件、全面的功能矩陣與人性化交互，構(gòu)建起從基礎(chǔ)到高階的全場(chǎng)景輔助能力。無(wú)論是日常通勤的擁堵路段，還是長(zhǎng)途出行的高速場(chǎng)景，亦或是城市泊車(chē)的狹窄空間，這套系統(tǒng)都能提供精準(zhǔn)、安全的輔助支持，既減輕了駕駛負(fù)擔(dān)，也為用戶帶來(lái)了更智能的出行體驗(yàn)。